豪车经销商正通汽车“爆雷”：上半年净利亏损超13亿，委身国资股东将迎转机？ “已经还了一个月的车贷

每经采访人员孙桐桐每经编辑裴健如赵云

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“已经还了一个月的车贷，可是车子还没拿到手，这种购车经历真是让人无语。 ”提到自己最近的购车经历，家住广东中山市的李林（化名）满脸无奈。
据悉，李林在中山市中汽南方沃尔沃4S店（归属正通汽车旗下）购买了一辆沃尔沃S90汽车， 6月下旬已交完首付。 6月29日，李林与上述4S店签订了购车合同，店方承诺20个工作日交车。不料原定交车的日子一拖再拖，直至今日李林也没能提到车。

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图片来源：中山中汽南方沃尔沃官微
“4S店说公司资金出了问题，没有钱给银行赎车辆合格证，所以无法交车。 ”李林告诉《每日经济新闻》采访人员，除他之外，还有10几名车主都在这家4S店遭遇了相似经历。
值得注意的是，近期多地豪华品牌4S店都被曝出无法正常交车，而这些4S店的“幕后老板”均为深陷资金危机的正通汽车（01728.HK）。
截至9月2日上午收盘，正通汽车股价上涨2.97% ，报收1.04港元/股。

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多家豪华品牌4S店无法交车
“中山的这家4S店比广州报价要高，但是考虑离家近比较方便，就在这家店订了车。 ”据李林介绍， 8月中旬，上述中汽南方沃尔沃4S店就已停止营业，当时与他对接的销售人员也曾一度“失联” 。他几次拨打沃尔沃汽车客服电话反映问题，对方均回复称：“会催促4S店尽快交车。 ”
目前，李林直接与该4S店经理联系交车事宜。 “他们说这两天开始向银行赎车了，口头承诺会在9月第一周内交车。不过，现在中山店还没有营业，验车提车都要到珠海的正通4S店。 ”李林说，这样波折的购车经历让他十分烦恼，希望尽快提到车并按照合同约定要求4S店支付每天万分之五的违约赔偿金。
李林认为，上述4S店销售人员早已知道不能按时交车，却并未告知其实情，反而极力引导消费者完成购车，这种“套路”让他无法接受。
实际上，正通汽车资金链危机正持续发酵，包括广州宝泽宝马4S店、湖北荆门宝泽宝马4S店、湖北奥泽4S店（奥迪）、海南中汽南方4S店（捷豹路虎）、福建中汽南方4S店（捷豹路虎）等在内的多家4S店均被曝出无法交车，涵盖北京、上海、成都、广州、深圳、佛山以及江西、河南、湖北、海南、福建等多个省市。
上述4S店无法交车的原因均是由于总公司资金紧张，车辆合格证被质押在银行无法赎回，消费者提车日期被无限延长，所缴资金去向不明。有媒体报道称，正通汽车旗下多家4S店收取车款后挪作他用，例如还债、投资房地产等。
对此，正通汽车董事会相关负责人向《每日经济新闻》采访人员表示：“公司目前处于静默期，会在业绩公告之后处理回复。 ”

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图片来源：正通集团官网
据了解，正通汽车是中国内地第一家在香港上市的豪华车经销商集团，也是豪华品牌核心经销商之一，在“2019中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”上排名第11位。目前，正通汽车经销品牌包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪等豪华品牌，同时也经营一汽-大众、别克、日产、丰田、本田、现代等合资品牌经销店。截至2019年底，正通汽车在全国拥有135家经销网点。

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或无力偿还巨额债务
作为首家“爆雷”的豪华车经销商，缺钱是正通汽车当前的头等难题。
“正通的问题最主要还是财务运营危机，汽车经销商的杠杆很高，需要不断向银行借贷来维持公司运转，一旦融资出现困难，经营上就会出现较大问题。庞大就是特别明显的例子，在很短时间内，被银行抽走了260亿元现金，最终导致其破产。 ”中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟接受《每日经济新闻》采访人员采访时表示。
【豪车经销商正通汽车“爆雷”：上半年净利亏损超13亿，委身国资股东将迎转机？】实际上，正通汽车此前并不乏高光时刻。财报显示， 2017年和2018年正通汽车净利润分别为12.1亿元和12.5亿元。不过，自2019年起，正通汽车业务开始急转直下，净利润同比下滑39% ，仅为7.67亿元。正通汽车将此归因为“毛利的下滑以及融资等成本的升高” 。