【】制造业扩大开放按下加速键 推动中国品牌做大做强
为跨国企业提供广阔机遇 , 推动提升我国企业国际竞争力——
制造业扩大开放足音铿锵(扩大开放·不断向前)
8月28日上午 , 持续降雨的上海闷热依旧 , 临港产业区两港西大道南侧的上海特斯拉超级工厂里一派热火朝天 , 工人们正为全年15万辆整车生产目标全力冲刺 。
“通过全力提高产能 , 当前Model 3车型周产能已超过3000辆 。 ”特斯拉中国有关负责人告诉采访人员 , 第二款国产车型Model Y项目主体厂房已基本完工 , 并已进行生产线设备安装调试 , 有望明年一季度正式投产 。
当年开工、当年投产、当年交付 , 作为中国首个外商独资新能源汽车项目 , 特斯拉上海超级工厂一期工程创造了全球汽车制造业新纪录 。 今年6月 , 特斯拉在国内纯电动汽车市场销量份额更是攀升至23% 。 “特斯拉在与上海合作的过程中 , 深切感受到令人惊叹的‘上海速度’ 。 这得益于中国良好的营商环境 , 也充分展现了中国对外开放的决心与行动 。 ”特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克表示 。
制造业扩大开放按下加速键
上海特斯拉是我国制造业新一轮对外开放的标志性项目之一 。
截至2017年底 , 我国一般制造业已全部放开 , 在制造业31个大类、179个中类和609个小类中 , 完全对外资开放的已有22个大类、167个中类和585个小类 , 分别占71%、93.3%和96.1% 。
2018年4月10日 , 我国决定在扩大开放方面采取一系列新的重大举措 , 为放宽汽车行业等制造业外资股比限制按下了加速键 。
仅仅过了一周 , 国家发改委便公布了汽车工业全面开放的时间表——2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制 , 同时取消合资企业不超过两家的限制 。
2018年6月28日 , 《外商投资准入特别管理措施(负面清单)2018年版》发布 , 明确2018年放开专用车、新能源汽车外资股比限制;取消船舶行业、飞机制造行业外资股比限制 。
汽车产业新一轮对外开放加速落子:
——2018年7月1日 , 汽车整车关税降至15% , 汽车零部件关税降至6% 。
——2018年7月 , 特斯拉独资建厂协议签订 , 总投资达500亿元 , 规划年产能50万台 。
——2018年10月 , 华晨宝马合资股比调整破冰 。 根据协议 , 2022年 , 宝马在合资企业中的股比将由50%提升至75% 。
——2020年5月29日 , 大众汽车决定对江淮汽车的母公司江淮集团入股50% , 同时到2022年在江淮大众合资公司增资持股到75% 。
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