功夫AUTO|东风又换了一批高层!这预示着什么?,今天

处于"重回赛道"关键期的神龙汽车 , 再次迎来高层换防 。
9月1日 , 东风汽车集团有限公司宣布 , 经公司党委研究决定:2020年9月 , 陈彬接替李军 , 任东风汽车集团股份有限公司总裁助理 , 神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记 。 李军另有任用 。
东风公司表示:
此次对神龙汽车有限公司主要领导的调整 , 是东风公司党委经过充分研究 , 基于公司"十四五"规划所作出的慎重决定 。 东风公司将继续履行好职责 , 发挥好股东作用 , 坚定支持神龙汽车有限公司发展 , 推动全价值链重回健康轨道 。
业内分析人士认为 , 陈彬被提为东风汽车集团股份有限公司总裁助理 , 更有利于调动资源 , 助推神龙公司发展 。
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近年来 , 市场表现低迷的神龙汽车一直都在自救 , 在去年李军上任之后 , 神龙汽车更发布了"元"复兴计划 。 即在2019年争取实现现金流由负转正 , 2020-2021年将销量提升到25万辆 , 在2022-2025年实现销量突破 , 回到40万辆规模并稳定下来 。 根据神龙汽车提出的复兴"元"计划 , 到2020年其希望实现盈利 。
不过从目前实施一年后的成效来看 , "元"计划似乎短期内并没有给神龙汽车带来实质性的变化 。
今年1-7月神龙汽车累计销量达26782辆 , 同比减少64% 。 从销量成绩来看 , 即便是今年受到疫情影响 , 但神龙汽车的表现未达预期 , 无法令人满意 。
此番陈彬接替李军 , 旨在加速神龙汽车复苏 , 深化改革 , 尽快将神龙汽车带出泥潭 。
值得注意的是 , 陈彬接替李军是今年东风公司班子成员调整密集期的一个缩影 。 据功夫汽车统计 , 2020年截至目前 , 东风进行了至少6次重大人事调整 。
早在3月份 , 东风汽车集团就宣布了一系列干部任免通知:
3月31日 , 东风汽车集团召开干部任免会议 , 东风公司董事长、党委书记竺延风远程参会并讲话 , 宣布东风汽车有限公司副总裁丁绍斌出任东风乘用车公司总经理;兼任东风乘用车公司总经理不足两年时间的东风公司党委常委、副总经理张祖同调回集团 , 分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰;东风公司党委常委、副总经理尤峥将接管东风乘用车、东风技术中心 。
4月份 , 东风汽车有限公司宣布 , 市川敦和陈昊担任东风汽车有限公司副总裁 。 丁绍斌因其他工作安排 , 不再担任东风汽车有限公司副总裁职务 。
6月 , 东风汽车集团宣布乔阳任东风汽车集团有限公司副总经理 , 不再担任东风汽车集团有限公司总会计师职务;冯长军任东风汽车集团有限公司党委常委、总会计师 。
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随后在6月12日 , 东风公司人事(干部)部发出公示 , 经东风公司党委研究 , 东风有限执行副总裁周先鹏、东风有限副总裁兼东风日产副总经理陈昊拟提职使用 , 进行公示 , 公示时间为6月15日至6月19日 。
7月30日 , 杨青任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记 , 不再担任东风汽车集团有限公司副总经理职务;程道然同志不再担任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记职务 。
而在8月28日 , 东风乘用车公司副总经理颜宏斌则因个人原因提出辞呈 , 职位由东风汽车技术中心商品开发部部长李瑾南接任 , 颜宏斌将调回集团 , 另有任用 。
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同样在今天 , 东风汽车有限公司执行副总裁周先鹏、东风汽车有限公司副总裁兼东风日产副总经理陈昊 , 都升任东风公司总经理助理 , 跻身集团核心管理层 。
在功夫汽车看来 , 新领导班子的上任 , 有望在东风汽车进入改革深水区之际 , 持续推进企业转型 , 强化领导队伍 。