小剑看汽车|除了史上最大的屏幕，它还是最敏捷的S级，第11代全新奔驰S级全球首发( 三 ) 记者|周纯粼编辑|9月2日

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根据车速和转向角的具体情况，系统可以令后轮与前轮保持相同或相反的方向转动。当车速低于60公里/时，前后轮转向相反，后轮转向角度变大，转弯直径因此最多可缩短2米，令长轴距的S级轿车的转弯直径小于11米，车辆转向灵敏性大为提升，泊车时效果显著。
当车速高于60公里/时，前后轮转向相同，实现了类似拥有更长轴距的操控效果，从而改善了车辆高速行驶换道或过弯时的稳定性。
“我们希望新S给人留下更加轻巧敏捷的印象。 ”奔驰S级开发总工程师JürgenWeissinger说：“当一台S级在转弯半径上表现甚至优于A级时候，它确实在该领域属于改变游戏规则的产品。 ”
正如JürgenWeissinger所说， “当你负责开发被誉为世界上最好的汽车时，必须处理每个小细节，设计的各个方面都要有改进。 ”
因此，历经了十代传承，梅赛德斯-奔驰S级轿车仍然是那个引领豪华汽车发展方向的标杆，更是汽车工业对豪华和智能的未来定义。