国际鲜闻|不再多花冤枉钱，不愧是铁哥们！中巴“经济走廊”终于获批喜欢安定

喜欢安定，也不怕漂泊；喜欢结伴，也不怕独行。
众所周知，中国和巴基斯坦是独一无二的全天候战略合作伙伴，是患难与共的真朋友、同甘共苦的好兄弟，两国历来有互帮互助的优良传统。与此同时，从长远角度来看，中巴友谊有利于地区和世界的和平、稳定发展，也符合两国和两国人民根本利益。

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值得注意的是，中巴两国的交往是多种多样的，在经济、贸易、交通、能源、产业、旅游、教育、人文交往和民生等领域都有合作，未来的发展是值得大家期待的！近期，中巴收获项目新发展，百亿合作终于获批，没想到新加坡却坐不住了：少了条赚钱途径。

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据报道，目前巴基斯坦国家经济理事会执行委员会宣布，同意开展一号干线铁路升级改造（ML-1）以及赫韦利扬旱港建设。初期初测项目工程造价在68亿美元左右（约合人民币472亿元），费用将由中巴两国分摊。 ML-1项目全长2655公里，是中巴经济走廊协议中的一部分，也是迄今为止投资金额最高的一个项目，所以项目还未动工就备受外界期待，尤其是对巴基斯坦经济发展具有重要意义。

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近年来，中国与巴基斯坦合作的“中巴经济走廊”基建项目，可谓是硕果累累，就拿这次ML-1项目来说，该1号干线铁路升级改造后，客运列车运行时速将由原先的63公里—110公里提升至165公里；通行能力也将由原来的日均单向34列增至171列。虽说这次项目是由中巴两国共同完成，相比较之下巴基斯坦的经济发展稍慢一些，所以在此次项目上要多多帮助巴铁。

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比如项目造价中的41亿美元将用于在巴基斯坦采购材料、设备，算是间接拉动当地相关行业的收益，进而对巴铁总体经济水平带来增长。除此之外，该项目还将给当地带来15万个就业岗位，极大程度上解决了巴铁的就业问题，解决成千上万个家庭的带来高收入。最重要的一点是， “中巴经济走廊”实施五年（2015-2020年）以来，先后帮助巴基斯坦修建了多条道路以及基础设施。

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随着交通网络的日益完善，使得巴铁多地交通距离缩短，自此当地人民的生活方式将发生很大改变，经济也会有所增长。对于ML-1铁路的修建中巴两国人民都很高兴，可是对于新加坡而言，并不是一个好消息。之前该国凭借优越的地理位置，在马六甲海峡占据多个重要港口，很多国家的货轮经过此地时，都需要交付高额的过路费，新加坡凭此也能小赚一笔。

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【国际鲜闻|不再多花冤枉钱，不愧是铁哥们！中巴“经济走廊”终于获批】如今可好，巴铁这个铁路修建成功时，也就意味着不会有那么多中国货轮路过他们的港口，对于新加坡来说无疑是一个很大的损失，从此就要少了条赚钱途径。不管其他国家是怎么想的，这件事对于中巴两国而言是有利无弊的，期待未来两国会有更多合作项目，友谊也能长长久久。