老林说车|车内静如高铁,上市甩出6万台,又一国产SUV成功了!性能超哈弗H6
在国内的SUV市场 , 哈弗H6、吉利博越和长安CS75的销量在国产SUV中应该是最高的 , 如果说以后哪款SUV最有潜质超越它们的话 , 老林个人觉得会是长安欧尚X7 , 为什么这么说?因为它具备了成为爆款的所有先决条件 , 上市首月销量就破万 , 并且这种好销量是持续的 , 上市半年销量破6万 。 从销量上来说 , 它是一种奋勇直追的状态 , 在SUV销量排行榜上也经常看到它的“身影” , 对于一款上市半年多的“新车”来说 , 这个成绩已经难能可贵了 , 也可以说长安欧尚X7取得了巨大的成功!
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从产品力上来说 , 放眼所有的国产紧凑型SUV , 没有一款具有长安欧尚X7的低价格、大尺寸和大空间 , 7.77-12.77万元的价格范围比大部分主流紧凑型SUV都要便宜很多 。 哈弗H6是9.80万元起 , 吉利博越是8.88万元起 , 长安CS75是10.39万元起 , 长安欧尚X7的价格在它们中是最低的 。 从车身尺寸上来说 , 长安欧尚X7的“三围”已经达到了中级SUV的水准 , 4705mm的长度 , 1860mm的宽度 , 1720mm的高度 , 2780mm的轴距和大众途观L处于伯仲之间 , 比大部分紧凑型SUV都要大一圈 。 车身尺寸大了 , 车内空间也就更有优势 , 而且它采用了5座布局 , 是一辆“大5座”SUV 。 因此 , 在价格上、在尺寸上、在空间上 , 长安欧尚X7都是“越级”的 。
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底盘方面 , 它配备了同级中唯一的双底盘软连接设计 , 可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音 , 减弱路面的颠簸感和车内的振动噪声 , 带来舒适驾乘感受 。 柔性副车架让它的驾乘感受可以媲美德系豪华SUV , 对侧倾的抑制和对颠簸的过滤吸收都达到了大师级别 。 而且它的全车采用了多达40处隔音方案 , 通过滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD及多项声学包装技术彻底隔绝噪音 , 说是“车内静如高铁”一点也不为过 。 当然 , 它的底盘技术也采用了高铁技术 , 可以让车辆的行驶稳定性更高 , 这一些都是它的同级竞品车型所不具备的 。
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内饰方面 , 它也有“越级”的表现 , 坐进去就犹如置身“真皮”的海洋中 , 大量软皮质饰材的应用 , 让它的质感更像是一辆二三十万的豪华SUV , 而且它的配置也很高 , “刷脸”上车、疲劳监控、人脸识别、智能网联、语音识别、全自动泊车、集成24小时全天候360°车况视频影像远程实时查看等 , 在合资品牌中 , 想要这些“黑科技” , 没有二三十万是下不来的 , 而长安欧尚X7在10万元级别就实现了配置上的全副武装 。 比配置 , 这款车从来没有怕过谁 。
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【老林说车|车内静如高铁,上市甩出6万台,又一国产SUV成功了!性能超哈弗H6】动力上 , 长安欧尚X7搭载了“蓝鲸”系列1.5T发动机 , 最大功率178马力 , 峰值扭矩265牛·米 , 传动系统是6MT/7DCT变速箱 , 动力输出强劲 , 变速箱换挡快而平顺 , 而且十分省油 , 百公里油耗7.4L , 既经济又可靠 。 这台1.5T发动机获得过“中国心”十佳发动机称号 , 在技术上全面领先 , 以哈弗H6的1.5T发动机为例 , 它的最大功率为169马力 , 而长安欧尚X7的1.5T发动机可以说是超越了哈弗H6的同排量发动机 。 因此 , 老林十分看好长安欧尚X7的市场表现 , 预计下半年 , 它仍会保持强劲的增长趋势 , 让我们拭目以待 。
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