生活总要有目标心中的动力就会更足 ， 而这一目标可以是提升学历、职位晋升、买大房子、开档次更高的车 。 而最近 ， 很多汽车用户朋友都纷纷开始在朋友圈里留言写到“新目标 ， 买蔚来汽车” ， 有这一感慨是因为蔚来最近推出的Baas电池租用服务 ， 让原本就很喜欢电动汽车但担忧电池问题的用户燃起新希望 。

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NIO BaaS 蔚来电池租用服务是蔚来汽车旗下的“车电分离”方案 ， 具体操作是选择BaaS电池租赁的车主 ， 车价立减70000元 ， 但是电池租赁费980元/月 。 看到这一方案的第一眼大家便可以算清楚 ， 这意味着首次购买新车的价格降低 ， 而平均到日后的使用过程当中 ， 并且是没有利息的 ， 可见瞬间提前了购买蔚来汽车的时间 。

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此方案也给蔚来用户确实为用户购买蔚来汽车带来极强的灵活性 ， 当然好处也是颇多 ， 其一购买新车的门槛更低 ， 一部几十万的车起步向省掉7万块钱 ， 这不是一笔小数字 ， 如果是有保姆的家庭瞬间省掉了一部买菜车 。 其二 ， 用户入手蔚来汽车后将会体验到高品质的售后服务 ， 并且能享受到可随着用车需求便捷地转换电池性能 ， 比如日常通勤用小容量轻量化电池 ， 偶尔长途换大容量电池的服务 ， 并且随时都是最新升级的电池 ， 能量百分百 ， 省掉了一次性投入终身使用想升级更换又需要投入的烦恼 。

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其三 ， 电池的贬值问题被完美解决 ， 因为这波操作蔚来汽车将会给选择Baas的用户提供车架与电池的完全分离、独立销售的两张发票 ， 实现真正意义上的分离 ， 这也是汽车制造商第一次大胆尝试 。 而后 ， 电池的损耗和贬值与用户毫无关系 ， 用户只需静静的享受此服务所带来的便捷即可 。

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这一服务不仅得到了诸多用户的赞扬 ， 更是迎来了各界媒体朋友的高度赞扬 ， 包括美联社和路透社在内的多家媒体对于此模式给予了高度评价 。 路透社发文提到“中国电动车制造商蔚来推出电池租用服务 ， 着眼于全球市场” ， 灵活所带来的最大好处就是便利和共享 ， 而这种做法的确会使得每一位电动车用户更加轻松 。 而世界都会记得第一个吃螃蟹的人 ， 如果成功了那么将意味着中国汽车制造商在全球都将会是新的面貌 。

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目前蔚来已经建成全球最大的换电网络 ， 并完成了超过80万次换电 ， 蔚来已经建立起了一支专业换电团队 ， 罗马不是一天建成的 ， 李斌和他的团队笃定要做好纯电动这件事 ， 便会坚定不移的前行 ， 而此刻作为普通用户那颗不敢尝试的心已经被蔚来一次次大胆创新的做法变得愈发勇敢 ， 越来越爱蔚来汽车 ， 只想攒钱买它！

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【中年|蔚来汽车的Baas电池租用模式 是否真的可以带来变革 我们拭目以待】

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