日产启辰|日产轩逸销量登顶，换壳的启辰D60为何卖不动？日产轩逸|启辰d60|日系车|国产车

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大家都知道，启辰是东风日产旧时代的产物，但是由于种种原因，启辰还是选择单飞。而启辰D60作为日产轩逸的换壳车型，一度撑起了启辰品牌的销量，但是如今启辰落入凡尘， D60处境也是非常尴尬。 2020年7月份，启辰D60卖出了1740台车，前7个月累计销量也不过1.7万辆，不及轩逸单月销量的一半。

轩逸换代，启辰D60无处藏身？
眼下轿车市场，日产轩逸独孤求败，单月销量四五万辆，前7个月销量25万台，这样的成绩让大众朗逸都为之汗颜。轩逸之所以能取得这样的成绩，跟去年的换代有很大关系。换代后的轩逸虽然还在使用1.6L自吸发动机，但是经过全新调教后的HR16堪称最强自吸买菜发动机，再加上超级能打的颜值和超大的空间，轩逸同级别无敌。轩逸的衬托下，启辰更加没有存在感。
启辰D60
【日产启辰|日产轩逸销量登顶，换壳的启辰D60为何卖不动？】虽然现款启辰D60是2020年6月上市，但是由于多年没有换代，启辰D60在产品力上乏善可陈，更重要的是启辰D60算是老轩逸的换壳车型，而经典轩逸车型依旧在售，启辰D60的存在就显得非常突兀。新轩逸换代，启辰D60自然是羡慕不来，而经典轩逸价格不高，也抢占了启辰D60的不少市场，再加上启辰D60自身也没有什么特色，只吃老本显然是没什么未来的。
启辰与日产分道扬镳，启辰售后一落千丈？
在启辰与日产的蜜月期，大家可以在东风日产4S店看到启辰D60车型，而且启辰D60的售后也是东风日产负责。如今，启辰与日产分道扬镳，启辰自立门户以后面临着非常尴尬的销售渠道问题。
不同于东风日产的家大业大，启辰独立后连销售渠道都成了问题。更重要的是，消费者在投诉启辰质量问题的同时，往往会把经销商服务不专业、态度蛮横等问题一同投诉到网上，显然，没有了东风日产的庇护，单飞的启辰过得并不好。
虽然启辰D60是老款日产轩逸换壳，但是在细节上，两者还是有差异。东风启辰D60的质量问题大多集中在车身附件上，比如空调鼓风机异响且存在异味，比如车子转向系统异响而且车子容易跑偏，轮胎鼓包、变速箱异响、车窗升降故障更是时有发生，看来启辰D60卖得这么便宜是有原因的。
写在最后
启辰的诞生本身就是依托于日产的产品力以及口碑，但是如今启辰与日产分道扬镳，没有了技术来源的启辰D60无处藏身。 “廉价日产”最后的存在感就是依附于日产的技术，一旦启辰真的单飞，那么等待启辰的只有一条路到黑。更重要的是，由于启辰品牌力不强，产品只能主打性价比，过于追求低成本的启辰D60在质量稳定性上也没有日产轩逸那么省心。