晨报精选| 驶入向往的生活,跟着东风本田CR-V%26UR-V
东风本田CR-V&UR-V , 作为品牌旗下最重要的两款SUV产品 , 前者既是东本销量的支柱 , 也是该细分市场的绝对标杆 , 而后者UR-V , 则主打更为舒适的大五座 , 一低一高搭配 , 在明晰了市场客群的同时 , 也巩固了东风本田在SUV领域的位置 。 那么 , 具体到驾乘体验中 , 这两款车型又有着怎样不同的鲜明个性?
8月28日 , 东风本田就组织了一场主题为”CU遇见你“CR-V&UR-V的沈阳媒体品鉴会 , 从沈阳出发 , 来到有“东北第一漠“之称的库伦银沙湾 , 这里的沙山沙峰、沙谷沙梁、丘陵沟壑连绵起伏 , 沙峰高达70-80米 , 宛如卷起的巨浪 , 气势蔚为壮观 , 富聚了开展沙漠运动 , 探险穿越 , 户外体验等沙漠文化独特资源 。
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在历时两天540公里的试驾旅程中 , 既感受到了“蓝天、白云、乌云密布”的天气变换 , 也体验到了城市、高速、隧道、砂石坑洼路以及沙漠的路况挑战 , 两款SUV产品的各项性能也得以全面的展现 。
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作为技术宅的东风本田 , 整个动力及操控系统上的出色 , 实际已经毋庸赘述 , 相反给大家最为惊喜的一点是其智能科技的与时俱进 。
CR-V与UR-V均搭载有HondaSENSING安全超感系统 。 这套前瞻科技系统的最具魅力之处 , 在于集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识智能识别系统、LWC盲点显示系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道车道偏移预警系统等 , 能够时刻监控道路状况 , 最大程度避免事故的发生 。
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很多人开高速也都很头疼 , 尤其是长途驾驶 。 速度很快、风景单一、特别容易疲倦或注意力不集中 。 在此情况下 , 一个晃神就有可能发生无法预计的后果 。 这时 , ACC自动巡航控制系统会帮助你保持与前车的车速和车距 , LKAS车道保持辅助系统也会根据情况进行提醒和预警 , 大大提升安全感 , 让大家可以无所畏惧 , 尽情驰骋!
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全新UR-V作为一款高品位旗舰SUV , 在动力总成、造型设计和智能科技等领域实现多重进化 。 三辐式多功能真皮方向盘的手感极佳 , 并且后方还采用了液晶仪表搭配传统指针的设计 , 不但显示效果十分清晰 , 可显示的行车内容也十分丰富 , 按钮式换挡使用更为便捷 。 柔软的真皮座椅包裹性好 , 几个小时驾驶下来 , 也完全没有疲惫的感觉 。 前排座椅还支持通风与加热 , 中央扶手箱也采用了真皮进行包裹 , 整体质感一流 。
实际驾驶过程中 , 除了舒适性和智能科技配置出色外 , 其驾驶起来也丝毫没有中大型SUV的笨拙感 , 路感和方向盘的指向性清晰 , 即使是沙漠路段也可以轻松驾驭 。 丝毫没有爬不动的情况 。
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而新CR-V搭载Honda最新的锐·T动和锐·混动两套动力系统 , 全系均为国Ⅵ排放标准 。 其中锐·混动版搭载更高效稳定的第三代i-MMD混合动力系统 , 最大功率158kW , 最大扭矩315N?m , 高效节能 , 百公里综合工况最低油耗4.9L , 实现强劲动力与省心油耗的完美结合 。 240TURBO配合CVT无级变速箱 , 最大功率142kW , 最大扭矩243N?m , 实现对“高性能”、“高配置”的驾控追求 。 这次旅程8个多小时的路途一箱油就跑到底 , 全程无需加油!
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