车讯精选|开始来抢保险公司的饭碗了，无所不能的特斯拉：无所不能的特斯拉

_本文原题为：无所不能的特斯拉，开始来抢保险公司的饭碗了
世界上可能真的存在“洪荒之力” ，它就叫做“特斯拉” 。
要不是发生在眼前，可能谁也无法相信这个在十几年前濒临破产的“硅谷小子” ，在近几年发展迅猛，以一己之力与各大传统车企巨头相抗衡，取代大众、丰田，成为全球市值最高的车企。

文章图片
饶是它在欧洲市场遇挫，也丝毫不妨碍投资者的信心，股价照样一路上涨，它现在的市值已经不是简单地超越丰田这么简单了，确切地说，是超越2.2个丰田、8.6个法拉利、9.8个通用。特斯拉市值的疯狂飙升也直接将马斯克推到全球第三大富豪的位置，目前他的身价为1154亿美元，仅次于贝索斯和比尔盖茨。
在对全球汽车市场格局造成剧烈冲击的同时，特斯拉也在筹划着攻入新的领域，这次它要下手的是汽车金融行业，一个利润率高于汽车制造业本身的行业。
其实早在2016年，特斯拉就通过保险经纪的模式进入保险领域，推出了“InsureMyTesla”项目。那时候它与传统保险公司展开合作，保险产品由保险公司提供，特斯拉扮演的是保险中介的角色。

文章图片
涉足这个领域，是因为特斯拉曾经与美国汽车保险提供商AAA起过争执，后者根据当时数据分析，认为特斯拉旗下的ModelS和ModelX车型索赔频率高，公司为之所付出的成本也很高昂，因此将特斯拉品牌的车险提高30% 。
这下子马斯克可不干了，将车险费用提高了，不就是以另一种形式增加消费者的购买价格吗？这样做将消减特斯拉产品的竞争力。
马斯克当时表示：“我们可以采用第三方保险公司，但如果他们无法提供与特斯拉产品风险评级相对应的服务时，我们会自己去做这件事。 ”

文章图片
经过多番磋商，最终特斯拉与一些传统保险公司合作开发“品牌车险” ，消费者在享受常规
车险的同时，还能享受到诸如“36个月以内因事故导致车辆全损，更换同款新车”、“为用户提供家庭充电设施”等增值服务。
去年8月，特斯拉推出了新的保险服务，相比在“InsureMyTesla”项目中的保险中介角色，这次特斯拉则基本成为了保险公司本身，它为车险注入了更多的科技含量。
我们都知道，特斯拉旗下的车型都是科技产品，整车配备了各种众多传感器，可以对车辆状态进行较好的监测，而且很多车机信息都可以被数据化并实时传输。

文章图片
这让马斯克看到了一种新型保险的可能性。他的想法是通过技术革新，利用好特斯拉车型上的传感器，对车辆及其零部件进行监控，特斯拉可凭借此捕捉与保险有关的数据，而用户也可以评估车辆的崩溃概率，继而预测每月保费，这是一件对特斯拉和用户双赢的事。
怎么说呢？如果监测到车辆状态良好，则意味着该车在未来一段时间内出险概率较低，特斯拉设定的保费也会比较低，如果车辆状态并不那么乐观，则意味出险的概率更高，特斯拉的保费也会相应调高，这项技术被官方称之为“远程信息技术产品” 。
由于车辆状态呈现动态变化，因此特斯拉的保费是按月缴纳的，不同的状态对应不同的缴费标准，用户还可以随时更改、取消保险套餐。特斯拉官方表示，它家的保险费低于业内水平30% 。