中国国航|8家上市航司半年累计亏损超400亿海航亏118亿华夏航空赚0.08亿( 二 ) 航空|中国国航|影响|华夏|疫情|航线|国

民航专家綦琦向《每日经济新闻》采访人员分析称，海航在疫情暴发前已经进入危机状态，再加上上半年疫情影响，双重打击下亏损情况十分严重；而国航的国际航线在各个航司中的占比较大，疫情影响下，国际客运市场收入基本归零。 “五个一”政策下的国际航班恢复过慢，国航业绩颇受打击。
提到唯一达到盈亏基本平衡的华夏航空，綦琦分析称，华夏航空能维持不亏损，原因之一是国际航线较少，其深耕往返重庆和贵州等国内支线市场在复工复产后恢复较快，政府补贴航线收入稳定。
采访人员梳理发现，截至报告期末，华夏航空在飞航线158条，其中，国内航线155条，国际航线3条。
疫情期间，为了熬过寒冬，各大航司也推出“随心飞”等产品吸引客流。那么，这些创新举措的收益是否会体现在下半年的业绩？
林智杰认为，随心飞等创新产品对客流量的恢复和提升有较大帮助，但由于售价较低，对营收不会有较大影响，对盈利情况也不会有很大帮助，是一个“好卖不好赚”的产品。
綦琦表示，随心飞产品因为定价过低和营销策略仅能在旅客运输量上有贡献，由于持续的各航线平均票价偏低，不会为航司贡献更多的业绩，更多的是复工复产后人们出行需求释放推动业绩上涨。
采访人员关注到，各家航司对于未来业绩的预计并不乐观。国航在半年报中指出，鉴于疫情发展的不确定性及其对民航运输业的严重冲击，预计集团年初至下一报告期末业绩将受到重大影响。
东航也在半年报中提到，若疫情对全球航空业的影响延续至下一报告期，公司预期疫情将会给公司2020年三季度及下半年经营业绩带来重大不确定性和不利影响。
南航方面提到，鉴于疫情对航空运输业以及全球经济造成的巨大冲击，公司预测年初至下一报告期期末的经营业绩会受到重大不利影响。
【中国国航|8家上市航司半年累计亏损超400亿海航亏118亿华夏航空赚0.08亿】每日经济新闻

中国国航|8家上市航司半年累计亏损超400亿 海航亏118亿 华夏航空赚0.08亿( 二 )

中国国航|8家上市航司半年累计亏损超400亿海航亏118亿华夏航空赚0.08亿( 二 )