结语
为了减少亏损的问题 ， 以后某些时段或者路段收费的标准可能会提高一些 ， 当然有些路段还会出现价格下降的情况 。 其实中国的基础设施建设不能只以赚钱作为目的 ， 这也是社会主义国家在发展过程当中具有的优势 。 但是这种情况也会带来长年累月的亏损 ， 国家再有钱也经不住这么折腾 ， 所以国家比较支持民间资本进入到这个领域当中 ， 可以为国家分担压力 。
【酒企|高铁收入小于支出，亏损之下国家出手调整，“2个”措施已公布】今日话题：高铁营收能力不足 ， 国家出手进行调整 ， 现如今高速也紧随其后
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