知行动力|爱上比亚迪汉EV需要多久？3.9秒就够了如果现在开始排列2020年的十大年度车型

如果现在开始排列2020年的十大年度车型，那么比亚迪汉EV必然是榜上有名的车型。不管是DragonFace设计语言，还是磷酸铁锂刀片电池技术的应用，都是引起了各方关注的热点。对于终端的用户来说，比亚迪汉到底EV值不值得买更是他们不断在寻求的答案。

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【知行动力|爱上比亚迪汉EV需要多久？3.9秒就够了】3秒俱乐部成员
知行君个人认为，电动车相比燃油车最让人津津乐道的是性能输出的差异，电机的动力输出不需要等待转速爬升的阶段，没有涡轮的迟滞，甚至动力的传递不需要通过变速箱的转换，因此电动车的动力传递是非常直接的。

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现在的电动车催生了很多让人津津乐道的性能猛兽，也诞生众多4秒俱乐部成员，例如蔚来es6性能版加速4.7秒，小鹏P7高性能版加速4.3秒，甚至3秒俱乐部成员也有不少，像是AionLX80DMax加速3.9秒，特斯拉model3高性能版加速3.4秒......而今天的比亚迪汉EV正是3秒俱乐部的新成员。

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比亚迪汉EV四驱高性能版的官方加速时间为3.9秒，该车型采用的是前后双电机的动力驱动布局，它是在长续航的前驱版基础上，在后桥上又增加了一台性能电机。其中前桥电机功率163kW ，扭矩330Nm ，后桥电机200kW ，扭矩350Nm ，系统的总功率为363kW（494Ps），扭矩680Nm！

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比亚迪汉EV这样的性能表现如何呢？以过去燃油车做参考，宝马M3车迷限量版最大功率331kW ，扭矩550Nm ，奥迪RS4最大功率331kW ，扭矩600Nm 。而这两款车的百公里加速时间也仅为4.1秒。也就是说，过去公认的售价过百万的性能机器在谈论性能的时候是逊色于不足30万元的比亚迪汉EV的。

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对于账面数据有一个直观的了解之后，我们就能知道这台充满气质感的红色电动车下隐藏着多么强的心脏，在上车试驾前也能有个心理准备。
作为一款电动车，比亚迪汉EV的车身结构依然具备很强的电动车特性，就是重心低。同时悬挂比较偏舒适，但在行驶过程中车身是紧紧贴合地面的，并且过弯时的姿态是相当平稳的。有了强大的底盘支撑，在接下来的加速表现中，知行君也就更有信心了。

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全力电门下去，一阵强烈的推背感袭来，巨大的扭矩瞬间就突破轮胎的抓地力极限，在发出一声呜鸣后轮胎恢复抓地力，此时车子就如离弦箭般飞驰而出。速度不断的攀升，一直到103kmkm/h时才抵达刹车点，此时全力刹车。没有剧烈的点头现象，不一会儿车辆已经牢牢停稳在赛道上，此时距离赛道最远端距离，还有上百米距离。

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最终电脑显示知行君的测试结果是0-100km/h的加速时间4.1秒，别急着质疑，我们先了解清楚工况。首先测试车辆是满载4位成年人，其次测试路面为普通水泥道路并且当天有少量雨水，而且车辆在之前已经经过十多位媒体同行的轮番测试。如果参考电脑上的最佳成绩，在单乘员的前提下，能够将成绩推进到3.8秒。当然，眼前的成绩足够证明它的性能了。