一号哨所|构建空中指挥平台,印媒:数量和质量上都不如中国,印度砸730亿
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近段时间以来 , 印度在边境地区积极部署军力 , 对内又是鼓吹自我优越感 , 让印度内部陷入充斥着极为危险的狂热情绪 。 而哪怕国内疫情肆虐 , 印度依旧决定将原本就不多的可用资金 , 用于军备采购 , 制造对外强势态度 。
据《环球时报》在8月29日的消息 , 印度军方正在打算投入730亿卢比 , 折合10亿美元的价格 , 向以色列购入两架“费尔康”预警机 , 用于打造自己的空中预警、指挥平台 。
有消息人士称 , 这在去年与巴基斯坦展开空战失利之后 , 就让印度意识到了自己的空中预警机数量不足的问题 。 虽然在空中吃了亏 , 但毕竟对手只是巴基斯坦 , 印度的5架预警机靠着数倍于对手的战机 , 让印度还不至于那么急迫地需要对外采购预警机 。 但对手换成解放军之后 , 问题就变得严重了 。
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需要指出的是 , 预警机在最早诞生 , 是在二战后期 。 因为地面雷达往往受到了地球曲度影响 , 地形对雷达的影响无时无刻地存在 。 因此 , 美国人想到了在飞机上安装机载雷达 , 在高空俯瞰整个战场 , 并在数百公里的“棋局”里 , 重点盯防对手的安排举动 。 而随着现代化军事技术在预警机上的应用 , 比如脉冲多普勒雷达 , 敌我识别系统、通讯设备、电子对抗等等 , 它从单纯的移动“瞭望塔” , 变成了一个空中指挥平台 。 甚至逐渐演变成为了 , 现代空战中不可或缺的核心单位 。
或许是出于 , 欺负南亚几个小国家习惯了 , 印度在预警机上的重视程度一直不高 。 印度空军现役的预警机仅为5架预警机 , 包括3架以色列的“费尔康”预警机 , 以及2架印度“国产”(组装)预警机 。 而我国空军的现役预警机 , 算上空警-2000/500/200等预警机 , 总数在30架左右 。 在空中作战领域 , 印度远远落后于中国 。 而如果算上北斗系统的话 , 这种差距会变成“代差”的存在 , 这就不是数量多少的问题了 。
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很有意思的一点是 , 印度目前这个新预警机采购计划 , 还在等待高层委员会审批 。 而按照印度人的办公效率 , 这份计划估计要和前线那快20万大军一起 , 过个冬了 。 更要命的是 , 哪怕这份计划在第一时间通过 , 交付的时间 , 根本赶不上印度作死的时间 。 在外界很多人看来 , 印度想要拿到这730亿的预警机 , 至少需要等个3、4年的时间 。 而这个时间 , 对于如同一个没有排气口的“高压锅”的印度来说 , 显然是不够的 。 否则 , 印度也不会冒着高原严寒天气 , 还要坚持把20万大军留在高原上越冬 。
值得一提的是 , 印度目前装备的3架以色列的“费尔康”预警机 , 还是1996年 , 中国向以色列订购的 。 不过 , 在即将交付的时候 , 美国人突然插手 , 各种方面向以色列施压 , 让整个协议被撕毁 。 以色列在后续的谈判里 , 也将预付款和一些违约金交给了中国 。 后来 , 这3架“费尔康”预警机高价出售给了印度 , 也算是转移损失了 。
【一号哨所|构建空中指挥平台,印媒:数量和质量上都不如中国,印度砸730亿】而我国也在这一事件后 , 下定决心自己研制 。 在2006年和2007年间 , 4架空警-2000列装我军 。 性能上甚至部分优于“费尔康” , 能全方位探测 , 追踪距离也达到了400公里 。 (听风吹荷)
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