环球硬核科技|WH-1000XM4 vs 旧版XM3| 硬核测评,Sony


环球硬核科技|WH-1000XM4 vs 旧版XM3| 硬核测评,Sony
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Sony早前公佈的全新头戴式蓝牙无线耳机WH-1000XM4已经在市面上发售 , 上一代XM3与今代WH-1000XM4之间有何分别?继上一篇开箱文为大家介绍过WH-1000XM4的新功能后 , 今次小编就会继续同大家做一个两代耳机比较的深入评测 。 希望想由旧机换新机的朋友 , 或者现在想趁特价入手旧款机种的朋友 , 都可作为一个参考 。
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WH-1000XM3同最新一代WH-1000XM4除了头带上印上的型号 , 电源开关按钮大小之外 , 外貌基本上无分别
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WH-1000XM4同样附随3.5mm耳机线 , 即使在无电时也可当有线耳机使用 , 或在飞机上使用机上娱乐系统之馀得到降噪效能提升:嘈吵人声更有感
同上一代WH-1000XM3(以下简称「XM3」)比较 , 今次WH-1000XM4(以下简称「XM4」)採用了全新蓝牙晶片 , 此蓝牙晶片将与降噪晶片协同合作 , 进一步提升降噪效果 。 今次比较测试中 , 小编在几个不同地点 , 在不播放歌曲 , 只开放降噪功能的情况下 , 留意XM3与XM4的降噪效果 。
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整体来说 , 噪音分为三种:1)飞机与铁路的低频引擎声、2)巴士等中频与低频噪音、3)集中在中频与高频的人声 。 在这三种噪音当中 , 首先测试传统降噪耳机效果较弱一环的人声部份 。 在人多密集的旺角奶路臣街与西洋菜街交界进行测试 , 小编发现XM3与XM4在对抗热闹人声方面 , 相比市面上其他产品都有高水平表现 。 但在测试中可发现XM4对于嘈杂人声(即多方面的谈话噪音混在一起 , 平时你只听到杂声而不能听到别人每句说话那种噪音)的对抗能力方面比XM3更胜一筹 , 在测试中XM4得到了更宁静的降噪效果 。 一般嘈吵人声的降噪比率小编在XM4体感可达70% , 而XM3小编体感降噪效果则有50%左右 。 但一些可听到每句说话的人声 , 例如广播声音、大声公播放 , 或者在你身边说话的人声 , 其抗噪效果就会比较低 , 对抗噪比率两隻耳机大致相同 , 体感大概为30%-50% 。
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XM4抗噪中频引擎声更好、低频引擎声效果相若
另一个抗噪测试位置就在巴士停止不动时的后方引擎 。 小编在巴士于身边停下时走到车尾附近位置比对两隻耳机 。 小编发现XM3在中频引擎声的对抗比率较XM3略胜一筹 , XM4的噪音对抗率小编体感在60%左右 , 而XM3则体感有50%噪音对抗率 。 至于同一引擎发出的低频噪音 , 抵抗率双方大致上都有体感70% , 不相伯仲 。
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平时大家最常使用降噪功能就是在长途巴士上听歌 。 小编也对巴士车上中间位置作出测试 。 在正常新冷气巴士上XM3与XM4双方都可做到体感80%的降噪效率 , 可说是不相伯仲 。 但XM4在中频引擎声的抗噪能力上会稍胜一筹 , 好细心聆听的话仍听得出分别 。 基本上就算小音量播放爵士乐曲 , 也能完全投入个人音乐世界 。
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【环球硬核科技|WH-1000XM4 vs 旧版XM3| 硬核测评,Sony】DSEE音乐升频比较:XM4中高频提升效果更佳
今次WH-1000XM4使用了全新的DSEEExtreme音乐升频技术 , 为Hi-Res以下(实际来说 , 256kbps以下较低码率的音乐)以数码方式升频以提升音质 。 厂方指今次DSEEExtreme在中高至高频方面的增强能力会比上一代XM3所用的DSEEHX技术做得更好 。 (DSEE测试的平台为MacBookPro13”,以AAC方式连接 , 顺带一提 , 两耳机的DSEE功能均为自动开启)