吉利汽车|这才是吉利的“拳头产品”，长近4米8，比思域更快，下半年就上市( 二 ) 吉利preface|思域|动力|国产车|日系车

而通过实际体验来看，不管是前排还是后排，吉利PREFACE的空间表现都很出色，前排头部空间都有一拳，而后排腿部则有超过2拳的余量，应对家庭使用已经足矣。另外，座椅的舒适性也达到了较高的水准，其座椅皮质用料考究，且人机工程学做得不错，贴合度很好，前后排的座垫都比较长，甚至高配车型的主驾驶还有座椅记忆功能、加热/通风这些配置，让驾驶一辆A级车真正成为一种享受的事情。
在驾驶舱的设计上，吉利PREFACE则表现出了极高的造诣，中控台造型简洁又富有层次美感，上面覆盖的用料和颜色搭配都非常考究，营造出了较强的豪华感。中间部分则置入了一块尺寸可观的全液晶仪表，配合多媒体中控大屏以及电子式换挡杆，营造出很强的科技感。
最后动力方面，吉利PREFACE与同级竞争对手思域、马自达3、轩逸、朗逸等相比排量上也占尽便宜，它搭载了一台来自于沃尔沃的2.0TD低功率缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为190马力（140kW）/4700rpm ，峰值扭矩为300N·m/1400~4000rpm ，传动系统方面并没有匹配6AT或8AT变速箱，而是采用了自家的7速双离合变速箱。在这套动力总成的助力下，吉利PREFACE的百公里要比1.5T+CVT版本的思域要更快，仅为8.25秒，再加上前后独立悬挂的优良调教，其动态表现“稳、准、狠” 。
【吉利汽车|这才是吉利的“拳头产品”，长近4米8，比思域更快，下半年就上市】总结：作为“科技吉利4.0”时代下的拳头产品，虽然吉利PREFACE的定价可能会与合资竞品们齐平，但在外观颜值、车身尺寸、科技配置以及动力系统上它也能占尽优势。所以，在我看来，这款这款将要在下半年上市的产品，未来销量表现依旧值得期待。