洛央纸贵|澄清两伊战争空战迷雾，来自前伊朗空军F-14飞行员的一手资料：来自前伊朗空军F-14飞行员的一手资料

文章图片
【洛央纸贵|澄清两伊战争空战迷雾，来自前伊朗空军F-14飞行员的一手资料】著名的格鲁曼F-14“雄猫”战斗机以《壮志凌云》(TopGun)电影而闻名世界，但令人奇怪的是该机绝大多数空战战绩由伊朗空军创造。伊朗空军退役上校莫斯塔法·鲁斯塔在两伊战争(1980-88年)中驾驶凶猛的“雄猫”击落了五架伊拉克“幻影”和米格战斗机，他在本文中讲述驾驶这架令人敬畏的战斗机飞行和战斗的故事。
问：F-14A给你留下的第一印象是什么?
我第一次看到F-14是70年代初在美国接受飞行学员训练(UPT)期间。当时关于F-14A和F-15“鹰”式战斗机的宣传铺天盖地，我们的直觉是当时的伊朗统治者巴列维国王最终会从中选择一种。 F-14在全美范围内进行试飞，并访问了美国所有军事基地。当时在拉夫林空军基地，我们伊朗学员被允许首次参观F-14 ，我有机会查看了一下座舱，令我印象深刻。相信我，我立刻爱上了这架美丽的喷气式战斗机，尤其是该机宽敞的座舱。在美国完成UPT训练后，我回到伊朗完成了伊朗帝国空军对F-4E“鬼怪II”战斗机新飞行员的换装训练，当时F-4E是我们的最新型的战斗机。
问：你准备用哪三个词来形容“雄猫”?
很难选择，也许无论是哪三个词都会不公平。

文章图片
问：F-14最好的方面是什么?
如果你熟悉F-14 ，你会意识到这是一架非常宽容而稳定的飞机，经验告诉我，该机的大多数事故是飞行员失误造成的。如果你没有超出机身和飞机设计的包线范围， F-14就能慷慨地宽容你的。
问：最糟糕的是什么?
尽管我只能凭自己的经验和与我飞过的飞机(T-3、T-38和F-4D/E)进行比较，但我仍然愿意说F-14没有或很少有负面问题。 F-14是终极战斗机，是多年研究和战斗经验的结果。一代战斗机设计思想在格鲁曼“雄猫”上达到了顶峰。
F-14作为双座战斗机没有后座操纵能力照成了一点障碍，但美国海军和伊朗空军精湛的训练证明， “雄猫”仍是完美的设计，这点在战斗中得到了证明。总而言之，它真的很棒，绝对完美。
问：你如何在对F-14的以下表现打分?
瞬时转弯速率
我打A+ 。如果你注意并持续关注迎角、失速指示器和其他情况，那么瞬时转弯速率就比很好还要好。当然你也知道，每种飞机都有自己的过载限制，所以你要确保不对机身施加超出能力的过载。
持续转弯速率
我再次给出A+的评分，也就是100分的95分。如果你遵守上文中的注意事项，那么F-14的持续转弯速率就不是问题，这也是该机的擅长领域。

文章图片
大迎角
只要你执行了正确的操纵输入和速度校正， “雄猫”可轻松控制大迎角飞行。实际上， F-14在大迎角飞行中表现出色，我要打个A+ 。
加速性能
我从未见过一架飞机能如此迅速地加速。即使我们的F-14A安装的还是臭名昭著的TF30发动机，但其强大推力和五区加力仍使经验丰富的战斗机飞行员在空中获得无与伦比的优越感。我要打100分。
爬升率
我想请你参考我关于加速性能的表述，没什么不同。
传感器
我们在2020年谈论的是70年代的技术。在七八十甚至90年代， F-14A的技术仍要优于东西方任何战斗机。我们在战争中与众多伊拉克“幻影”F1、米格-23、以及一次与一架米格-29的空战中证明了这一点。该机功能强大的雷达、干扰机和告警接收机领先于同时代产品，我感觉“雄猫”的设计师曾参加过一次战争，知道战斗机飞行员在战斗中需要并希望拥有什么。与F-4E相比， F-14要先进好几光年。 AWG-9雷达和控制系统是一个奇迹，使我在飞越波斯湾北部时就能在雷达显示器上看到远至巴格达的伊拉克飞机动向，每次都让我感到难以想象。 F-14的雷达告警接收机非常出色，驾驶该机在夜间或恶劣天气中飞行是一种乐趣。