中新经纬|?A股中报收官:十大“亏损王”出炉 最赚钱公司不是茅台

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8月31日 , A股2020年中报披露收官 。 哪些公司亏钱最厉害 , 最赚钱的公司中又有哪些新面孔 , 由此也都清晰可见 。
除暴风集团、千山退无法在法定期限内披露2020中报、星期六延迟至8月31日晚间披露外 , 目前共有3972家上市公司披露了2020年上半年业绩情况 。 其中 , 归母净利润亏损的公司共有774家 , 盈利的公司共3198家 。
今年上半年 , 十大“亏损王”均亏损20亿元以上 , 其中中国石油、西水股份、中国石化归母净利润亏损额均超过200亿元 。 根据亏损的原因 , 这些公司大致可以分为两类 , 一类是受今年疫情影响 , 业绩遭到重创 , 比如“两桶油”和民用航空公司;另一类则是自身基本面已有风险的公司 。
再看中报前五十名盈利的公司 , 部分公司排名前移 , 比如贵州茅台和美的集团的盈利排名分别上移至第十四名、第二十名;盈利前三十名中 , 牧原股份为新面孔;恒力石化的中报盈利则是在今年首次进入前五十名 。
“亏损王中王”花落中国石油
8月27日晚间 , 中国石油的中报一披露 , 便引发市场热议 , 6个月归母净利润亏损近300亿元 , 成为今年上半年A股市场的“亏损王中王” 。
根据中报 , 中国石油今年上半年实现营收9290.45亿元 , 同比下降22.34 , 归母净利润亏损299.86亿元 , 相较去年上半年盈利的284.2亿元同比下降205.5%;扣非后的归母净利润亏损317.9亿元 , 同比下降204.6% 。 经营活动产生的现金流量净额为790.8亿元 , 同比下降41.2% 。
这是中国石油2007年上市以来 , 中报业绩首次亏损 。
对于今年上半年业绩出现大幅下滑的原因 , 中国石油归结为受疫情和油价双重影响 , 一方面 , 2020年上半年 , 新冠肺炎疫情对世界经济产生巨大冲击;另一方面 , 受国际油价大幅下跌、国内油气需求严重萎缩的不利影响 , 该集团生产经营遭遇前所未有的冲击和挑战 。
另一桶油中国石化在今年上半年也巨亏228.82亿元 , 在亏损行列位于第三位 。
中国石化将经营业绩下滑的主因也归结于疫情和国际油价暴跌影响 , 该公司主要产品经营量和实现价格同比下降 。
同样受疫情影响 , 在前十大“亏损王”中 , 海航控股、中国国航、东方航空、南方航空依次在第四、五、六、七的位置排排坐 , 归母净利润分别亏损118.23亿元、94.41亿元、85.42亿元、81.74亿元 。
受疫情对民航业冲击影响 , 海航控股、中国国航、东方航空、南方航空经营活动产生的现金均处于流出状态 , 流出净额分别为79.46亿元、76.34亿元、67.20亿元、44.45亿元 。
国际航空运输协会(IATA)于2020年6月9日发布预测称 , 受新型冠状病毒肺炎疫情影响 , 2020年全球航空公司或将亏损843亿美元 , 收入预计为4190亿美元 , 其中亚太地区将亏损290亿美元 , 北美地区亏损231亿美元 , 欧洲地区亏损215亿美元 。
海航控股在中报中称 , 展望2021年 , 随着边境开放和需求增长 , 行业有望将亏损减至158亿美元 , 净利润率下降2.6% 。 航空公司进入复苏期 , 预计全球航空旅行复苏要比全球GDP滞后2年 , 全球国际市场要到2023~2024年才能恢复到2019年的水平 , 全球国内市场预计到2021年底恢复到2019年的运输水平 , 中国国内民航市场的复苏将快于其他国家的国内和国际客运市场 。
受疫情影响 , 全球航空需求大幅降低的同时 , 也给飞机租赁行业带来影响 。 渤海租赁就因此上半年大亏 , 以25.14亿元的归母净利润亏损金额成为第十大“亏损王” , 净利润同比下滑374.69% 。
渤海租赁具体解释亏损原因称 , 主要系受新冠疫情影响 , 全球航空运输业及相关产业受到了较大的负面冲击 , 租赁公司面临的租金延付、违约以及承租人破产风险增加 。 受此影响 , 报告期内公司飞机租赁业务的租金收入及销售收入有所下降 , 并对应收账款计提坏账准备较上年同期增加了5.40亿元 , 因飞机资产估值下降等导致固定资产计提减值准备较上年同期增加16.68亿元 , 对境内长期应收款计提坏账准备增加约12.91亿元 。