近年来随着“一带一路”相关政策的稳步推进 , 国家计划建设一批与“一带一路”周边国家互联互通、顺畅衔接的外向型物流枢纽基地 , 提高进出口货物的集散能力;通过“一带一路”战略的实施 , 向周边国家境内发展 , 形成内外相通的基础设施网络和联通国际国内的物流大通道 , 增强物流对“一带一路”等重大战略实施的支撑作用;国内各区域也将国际产能合作与“一带一路”战略同步推进 , 利用好现有合作机制和亚投行“丝路基金”等投融资平台 , 深入参与周边的经济口岸建设 , 推进大项目互信合作 , 实现共同发展 。
2019年我国社会物流总额达到298.0万亿元 , 同比增长5.9% , 增速比2018年回落0.5个百分点 。 与同期GDP相比 , 社会物流总额增速已连续多年低于GDP增速 。 2020年1-5月 , 物流运行延续恢复态势 。 物流需求继续改善 , 工业品物流继续回升 , 民生消费领域物流持续向好 。 物流市场持续回暖 , 物流成本稳中降 。 4、5月以来物流运行进入回升通道 , 但从长期来看尚处恢复性阶段 。 随着复工复产深入推进 , 积极因素逐步增多 , 物流需求降幅连续收窄 , 1-5月份全国社会物流总额96.9万亿元 , 按可比价格计算 , 同比下降2.2% , 降幅比1-4月份收窄2个百分点 , 连续三个月降幅收窄 。 2020年1-5月份物流业总收入3.6万亿元 , 同比下降5.9% , 降幅比1-4月收窄1.9个百分点 。
截至2020年3月 , 全国共有物流相关法人单位40万家左右 , 从业人员超过5000万人 , 2019年社会物流总额近300万亿元 , 继续保持增长态势 。 新冠肺炎疫情发生以来 , 国家发展改革委及时会同有关部门 , 引导和支持物流企业在做好人员健康防护基础上 , 积极参与疫情防控 , 有力地保障了医疗物资和生活物资调运 , 为打赢疫情防控人民战争、总体战、阻击战提供了坚强保障 。 受疫情冲击 , 广大物流企业生产经营受到较大影响 , 社会物流成本出现阶段性上升 。 2020年 , 国内外经济发展或仍将处于逆境之下 , 但作为连通社会生产、消费的基础产业 , 我们认为 , 物流行业将在新环境、新思路和新技术的驱动下变革与创新 , 价值持续凸显 。
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