古风拾忆|就有100万,为啥人们都在川藏线上推轮胎?当地人:滚半个月
引言
只有毅力才会使我们成功 , 而毅力的来源又在于毫不动摇 , 坚决采取为达到成功所需要的手段 。 ——车尔尼雪夫斯基
在我国的历史上 , 有很多的名人都为了完成自己的目标坚持不懈努力的去奋斗 , 他们都是非常值得我们敬佩的人 , 与此同时也有很多的文人志士关于坚持写出了很多自己的看法 , 这都是他们对于最一美德的肯定 , 在我国的近代史上面 , 红军的25000千里长征也是通过自己的坚持不懈而努力完成的 , 所以说坚持是我国非常优秀的一种传统美德 。
那种真正为了完成自己的目标而努力奋斗着的人 , 无疑都是非常值得我们敬佩和赞叹的 , 但是在我国传导线上面 , 却出现了这样一群每天都在推着轮胎的人 , 在这些人中 , 有的人是为了锻炼自己的身体而去滚轮胎 , 这样稀奇的锻炼方式引起了很多人的关注 , 但是另一部分人每天在川藏线上面滚轮胎 , 其实是为了从中获利 。
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01
在我国历史上面 , 西南地区的商贸发展都是通过茶马古道而进行的 , 这在当时是非常重要的一种商业交流的方式 , 因为他们所使用的交通工具大多都是马 , 而且他们所贩卖的商品也几乎都是以茶叶为主 , 所以才有了这样的名字 。 这是我国非常有名 , 并且历史非常悠久的一条国际贸易古道 , 它从汉朝起开始兴起 , 后来到明清时才逐渐衰落 , 这种交通方式把我国西南地区完美的连接到了一起 。
之后随着我国综合国力的不断增强和社会科技的不断进步 , 马渐渐地从历史舞台上消失 , 所以茶马古道也渐渐地衰落了 。 在上个世纪30年代的时候川藏公路开始被我国所建立 , 他把成都和拉萨完美地连接到了一起 , 所以茶马古道也因此而被替代 。 川藏公路的北线是从1950年开始建立 , 花费了五年的时间才建成 , 南线是在1955年开始建立 , 花费了14年的时间 。
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这条公路是我国最险峻的一条公路 , 但是她沿途的风光却是最美的 , 它穿过了很多非常有名的景区 , 这些景区的风景都非常的秀丽 。 在这条公路被建成之后 , 每年都有很多的人通过这条公路去到达西藏地区进行游玩 , 路线上面的很多优美风光 , 自然也成为了它们所探险的地方 。
02
游客们在去往西藏进行旅游的时候 , 大都会选择乘坐火车 , 汽车或者自驾游 , 骑行 , 步行等 , 但是很多的人在去往西藏的时候 , 经常会在路上看见一些推着轮胎的人 , 这种方式可以说非常的特别 。 因为那些轮胎都非常的大 , 也非常的沉重 , 所以如果推着这些轮胎上路将会是一个非常大的负担 。 除此之外这些轮胎也不是一种在生活中会经常用到的东西 , 在很多人看来它根本毫无用处 , 只能增加人们的负担 , 那为什么还有那么多人推着它在川藏线上行走呢?
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我相信很多人应该对此都会感觉非常的好奇 , 但是答案却非常的简单:推着轮胎走可以赚钱 。 这时很多人可能都会觉得这些轮胎是为了换给那些在川藏公路上发生意外的汽车 , 修理他们的轮胎所用 , 但是事实上却并不是这样 , 他们推着轮胎大都是为了直播 。
随着我国科技的不断发展 , 互联网行业的不断进步 , 手机直播行业和短视频也在渐渐的成为了人们生活的主流 , 很多的人都会用智能手机去进行直播 , 或者上传一些视频去赚取钱财 。 在这些人中就有一些人为了博取人们的眼球 , 获得人们的关注 , 希望能够通过一些奇怪的事情去获取更高的流量 , 赚取更多的钱财 。
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