汽车大师哥|现代菲斯塔为何越卖越差了？，月销不到3000辆引言：谈起现代菲斯塔这款车相信大家都

引言：谈起现代菲斯塔这款车相信大家都不会陌生，甚至可以说它是为了能与本田思域竞争市场而诞生的车型也毫不为过，但如今不知为何却被本田思域远远的抛下。
下面我们就来聊聊曾经销量直逼本田思域的北京现代菲斯塔，看看它为何越卖越差。

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首先要说的就是它的价格，现代菲斯塔11.98-15.48万的指导价相比本田思域指导价并没有什么优势可言，但是据我们所知现代菲斯塔目前在终端市场中全系车型有着2万+的优惠，优惠之后的价格就比本田思域厚道了不少。

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但是呢？较大的优惠力度并没有为北京现代菲斯塔提升销量，反而销量不断下滑在今年6月份卖出6689辆，而7月份就下滑至2986辆，月销不足3000台的销量也说明了它逐渐被消费者和市场所抛弃，而竞品车型本田思域7月份大卖26240辆。

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其次就是它的外观设计了在我个人看来现代菲斯塔的整车外观设计还是非常成功的，夸张的前脸造型配合它轿跑式车身以及层次明显的车尾设计都彰显出年轻运动的视觉感受，针对它的外观设计在此就不多言，因设计这东西因人而异，正所谓萝卜白菜各有喜爱。

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至于悬架方面则提供了与本田思域相同的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂结构，至于车身尺寸上长宽高分别为4660/1790/1425mm轴距达到了2700mm ，这样的车身尺寸和本田思域尺寸旗鼓相当，均能带来不错的乘坐空间。

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动力层面也是现代菲斯塔的核心看点，不仅提供了1.4T涡轮增压发动机，而且还提供了1.6高低功率发动机，其中1.6T高功率版零百加速仅6.78秒破百的成绩也在向市场表现（最大马力204匹，峰值扭矩265牛米），北京现代有技术打造出一款实力不输本田思域的高性能轿车。

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那么是什么因素导致了现代菲斯塔销量越来越差了呢？
1：品牌影响，韩系车自从“萨德”事件之后在中国汽车市场中不论是销量还是影响力都出现了严重下滑，然而如今的消费者在购车时往往更注重车辆的品牌影响力，北京现代自然不能与本田、大众、丰田等合资品牌的影响力所媲美。
2：安全问题，现代菲斯塔曾经在中保研碰撞测试中安全性备受吐槽，在正面25%偏置碰撞实验中，菲斯塔的车头发生了严重的溃缩， A柱几乎折成了90度，导致驾驶舱发生变形，如果这是发生在真实事故中，那么车内人员的生产几率估计会很小，令人严重质疑其安全性，毕竟强劲的动力和高颜值抵不上命重要。
3：保值率，韩系车不保值，谁也不想买一台车未来在卖的时候亏损太大。

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小结，通过以上对菲斯塔的产品力以及我个人对它卖不动的因素分析，就能看出它卖不动还是因为它自身原因导致的，说了这么多在您看来现代菲斯塔这款车是因为什么因素导致了它卖不动的呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
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