林肯飞行家|59.98万提了辆林肯飞行家，刚开了800公里，车主憋了几句话要说动力|豪车

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【林肯飞行家|59.98万提了辆林肯飞行家，刚开了800公里，车主憋了几句话要说】

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59.98万提了辆林肯飞行家，刚开了800公里，车主憋了几句话要说！
林肯飞行家外观优雅、大气，特别是宽大厚实大的车头，气势十足，在细节的设计上地下了不少的功夫，没有过多的棱角，把优雅体现的完美。轴及车轮：身尺寸刚刚好，设计的恰到好处，保证了外观的气势也保障了内部的乘坐空间，不会给驾驶者太多的压力。真皮包裹，实木与金属交错点缀，蛮赞，做工较就之外，细节部分设计的也还可以，设计了横向的线条层次比较多，跟车尾设计元素很相近，提升了视觉的宽度，并組用不同的材质搭配，每个地方都很精致。
前排空间舒适，大。要说一下第二排和第三排，平时朋友坐的时候基本时把第二排调的最后，腿部空间大概有2拳，头差不多。央扶手那-块前面空间很大，两个独立的座椅不会拥挤，挺宽敞。第三排会差一些，块头大的坐在第三排会压抑，施展不开，身材小-些的可以坐。后备箱我装过有个28寸的行李箱和一些杂物，没有放倒第三排。如果东西大，多，可以把后排放下，空间肯定时够的。
3.0T+10AT的动力组合，开起来平顺，但是力量感十足， -脚下去动力强劲！变速箱很满意，在低速换挡基本不会又顿挫感，堵车的时候最麻烦就是走走停停的卡顿，还好这车好一些，都是有个过度的舒适感。十二多寸的全液晶仪表盘和中控大屏幕清晰度可以，这个全系标配，不用选装。手扶箱有无线充电功能，刚好我的手机支持，每次开车都将手机放在这边，又巧妙又实用。向盘操控感：方向盘握感可以，皮质细腻，多功能按键基本是实体操控，有意思的是在选择不同功能图标辉发生小变化，语音控制按键也很不错，左手拇指好控制。四驱稳定性：轩加速的时候动力反应很快，刹车的时候也反应迅速，轫平顺，底盘比较稳，所以心里踏实。全系都配够ACC，操控更方便。
油表上显示13，还可以。跑了快1千公里，前两天刚加的油，花了我三百多加满，不贵。座椅很实，乘坐感受很软，舒服，小沙发-样。音响可以，中、高低音的效果呈现得很满意。有个大天窗，车内采光OK，隔热不用担心。驾驶座椅独立的腿托设计很合理，很少见到车有这样的设计。
59.98万提了辆林肯飞行家，刚开了800公里，车主憋了几句话要说！优点：车如其名吧，独特的流线和设计的优雅造型，名字很符合。它跟别的美系车的刚硬不同，第一眼看到会被气势所征服，但是又在细节上处理得很用心。门锁用的都是电动的，开关位置很顺手开门的动作也很优雅，这一点跟这车主打的优雅路线很贴切。日常在开的时候乘坐感受是舒服、平顺的。这个动力在城市用绰绰有余，虽然说车重，但是驾驶感受是轻盈的，没有笨重感。噪音控制也不错，双层玻璃和主动降噪，对于喜欢安静的车主来说太友好了，当初买这车，也是冲着静谧行和舒服才买的。缺点：国产，长安林肯，多少都有一点不符合豪华车的定位。轮毂标配的我觉得不够大，如果可以选装21寸得我会考虑换。