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11.5万提了辆别克英朗 ， 行驶2670公里后 ， 车主详细说出了优缺点！
别克英朗整体设计的稳重又耐看 ， 既能满足年轻人的年轻大气 ， 又能满足老年人的成熟稳重 ， 并且在这个价格级别的合资车里能配置LED大灯及LED日间行车灯真的很良心 ， 真的是提高白天开车时的安全性 。 内饰设计挺喜欢的 ， 简约大气 ， 米白色看着也舒服 ， 就是不怎么耐脏 ， 打算网上买点东西把小英朗打扮打扮 ， 多媒体车子 ， 英朗有智能互联系统 ， 还有4G的网络 ， 直接可以在线听歌在线导航 ， 每年都有100G的流量很方便！空间真的给我很大的惊喜 ， 紧凑级的轿车 ， 不到十万的价格 ， 还是后独立悬挂 ， 后排空间可以这么富裕 ， 真的很满意 ， 前排空间也不错 ， 方向盘和腿部完全不会有触碰 ， 非常宽敞 ， 后备箱容积也是恰到好处 ， 家用完全足够了
我和我老婆都是新车 ， 没怎么开过车 ， 开英朗觉得很好上手开了一个星期基本操控就很顺手了 ， 感觉车子开起来动力挺足的 ， 平时上下班接孩子都无压力 ， 车子开了半个月 ， 还没跑过高度 ， 但是去过一次郊区去游玩 ， 车子开起来挺稳当的别克车身重不会飘 ， 还是非常不错的 。 车很好开 ， 操作简单 ， 上手很快方向盘打方向也不偏 ， 底也很稳定 ， 毕竞美系轿车的底调教和风格对比上就很有优势 ， 最的后排还是独立悬挂 ， 同级别几乎都采用的扭力梁半独立悬挂 ， 造车成本高 ， 整车的操控性也更加流畅 。
表显油耗6.6感觉实际油耗和表县的没有多大的差距 ， 毕竟车子自重也不大 ， 平时主要也就是我上下班开 ， 而这个油耗也在我的预期范围内 ， 感觉不算费油 ， 毕竟美系车主打的还是安全性 ， 我俩还算是新手 ， 随后驾车技术熟练以后可能油耗还会再降低 ， 或者跑一趟高速 ， 整车的油耗可能就是五个多油 。
驾驶和乘坐都挺舒服的 ， 但只能说符合这辆车的定位 ， 毕竟一分价钱一分货 ， 后排空调出风口 ， 同级车里男的能给这个东西 ， 用车感觉也挺好 ， 充分照顾家人坐后排的感受 ， 座椅舒适性 ， 对于我来说座椅稍微有点多 ， 但是支撑包裹性都还不错 ， 车内噪音主要以胎噪和风噪为主 ， 能接受 ， 轮胎的耐磨性和操控感没得说 ， 所以噪音稍微有点大这个问题只能忍了 ， 悬挂减震舒适性 ， 同级少有的后独立悬挂 ， 最然是上古的筷子悬挂 ， 但是表现良好 ， PM2.5的过滤装置 ， 这个配置真的很良心 ， 前段时间疫情爆发的时候知道自己车有这个配置感觉还是挺高兴的 。
11.5万提了辆别克英朗 ， 行驶2670公里后 ， 车主详细说出了优缺点！优点：首先2020款的四缸英朗现在有不错的优惠 ， 性价比也是杠杠滴 ， 外观时尚靓丽 ， 车漆很亮很结实 ， 整体焊接工艺安全性还是不错的 ， 车门铁皮没有日系车按上去那种单薄的感觉 ， 然后这次精英版本的相对配置还是有了提高 ， 最喜欢的就是大屏和倒车影像是原厂的 ， 看起来就很舒服 ， 安吉星的加入也是很实用的配置 ， 道路救援提高了外出式的安全性 ， 还有就是这么小的车 ， 内部空间真的出乎我的意料 ， 后排腿部空间真的非常够用 ， 坐在里面感觉有2拳多的距离 ， 家用完全足够了 。
【别克英朗|11.5万提了辆别克英朗，行驶2670公里后，车主详细说出了优缺点！】