科技实验室|5G车联网打通万亿产业链，“智能的车”驶上“聪明的路”( 二 ) 拥抱5G+⑧“通过智能网联方式

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布局：拓展朋友圈发力车联网主航道
目前，汽车公司和科技公司之间的边界变得越发模糊，在智能汽车的赛道上，不同势力的角力。而高新兴深耕智能交通，正从智能交通切入到车联网主要航道。
在车联网领域，高新兴主要分为两块：一是车载端。从4G车规级模组到5G车规级模组产品，车载的前装、后装设备。服务于传统车企，如广汽集团、吉利汽车、长安汽车、比亚迪等，还有如伟世通、大陆、博世等都是我们的主要客户。
二是车路协同。车联网除了面向车的部分外，车路协同中路侧也是非常重要部分。
“无论是车载V2X的终端和路侧，都是数千亿元体量。按照高新兴估算，未来五年，有超过两千亿元的市场规模。 ”吴冬升说。
高新兴在通信领域未雨绸缪。早在2017年，高新兴6.81亿元收购中兴通讯旗下的深圳市中兴物联科技，交易完成后，公司持有中兴物联95.5％的股权，中兴通讯仍持有中兴物联4.5％的股权。目前，更名后的高新兴物联科技公司成为物联网通信模块产品及方案领先提供商。
高新兴也与中兴通讯、地平线、评驾科技等多家企业签订5G战略合作协议，基于数十载蜂窝通信技术，以及与车联网产业链上下游的紧密合作，已成为目前国内唯一业务打通车厂、智能交通、5G通信、电子车牌、人工智能的车联网企业，服务逾千家客户。
【采访人员】郜小平
【统筹】姚翀
【策划】陈韩晖程鹏
【出品】南方产业智库
【作者】郜小平
南方产业智库
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