人民日报客户端北京频道|京沪线、京广线“入驻”新丰台站 8月30日18时36分

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来自中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京铁路局）的消息：8月30日18时36分，随着K5222次列车从新建丰台站站房内穿行而过，标志着丰台站站前过渡工程京沪线、京广线拨接施工顺利完成，为丰台站北站房、行包库的施工建设创造了条件，为2021年底丰台站开通运营奠定了坚实的基础。
据北京铁路局丰台站工程项目管理部相关负责人介绍，京沪线、京广线拨线是铁路最高等级的一级封锁施工，线路拨接完成后，旧线路将进行拆除，开始进行丰台站北侧站房、旅客通道、行包地道等结构施工，为2021年底开通运营提供坚实保障。
【人民日报客户端北京频道|京沪线、京广线“入驻”新丰台站】据中铁六局丰台站改指挥部党工委书记孟国利介绍，施工现场共组织4000余名作业人员、50余台大型机械设备，在规定的时限内完成京广线、京沪线四条铁路线2公里21个拨接口的施工任务，同时开通66组道岔，完成通信、信号、接触网、电力“四电”施工任务，使计算机联锁设备、接触网投入使用。
“本次封锁施工，时间紧、任务重，就像是为京广线、京沪线做外科手术，工序繁、工种多，现场场地狭窄、环境复杂，施工进度、安全质量要求非常严格，需要10多个单位协调配合，各专业交叉作业频繁，不能有任何纰漏，我们必须在有效施工时间内一次完成。施工流程像节目脚本一样，精确到分钟，责任人就像演出催场人员一样，密切关注每个施工环节。 ”中铁六局丰台站改工程现场项目经理高海兵说。
北京铁路枢纽丰台站改建工程是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，总规模为17台32线，站房近40万平方米，地下引入北京地铁10号线和16号线，形成高铁、普速铁路、公路、地铁四位一体的立体交通方式，建成后的丰台站将成为首都最大的铁路综合交通枢纽，承担京广高铁、京港台高铁以及丰沙、京原、京沪线、京九线及市郊铁路等多条线路始发终到作业，对于优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，带动社会经济发展将起到重要作用。（岳阳王晓川）