芯片|美国恢复对华为芯片出售，这不是雪中送炭，而是雪上加霜华为|it芯片

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近日路透社表示，美国将允许美企向华为提供车规级芯片，获批的金额数量，高达数亿美元。不少人对此欢呼雀跃，认为美国正在逐步放松制裁，华为的春天即将到来。看似美企的车规芯片进来后，确实能解决一部分华为的需求，美国此时同意向华为供货车规芯片，真的是雪中送炭吗？不仅是车规芯片，华为不久前发布的P50系列手机，使用的是美企高通的5nm芯片，而在9月即将发布的nove9系列，甚至有望得到高通的5G芯片。从表面上看，华为似乎有了重新获得芯片的渠道，对华为解决芯片问题，带来了机会，事实果真如此吗？
先看看美国此次计划恢复供货的车规芯片，其采用的是28nm工艺制程，并未涉及高制程工艺。这不禁让人想到，前不久不是就有消息，国产技术的28nm芯片，有望在年底量产吗？不难看出，美国放开车规芯片的时间，把握得恰到好处。在国产28nm芯片量产前夕，向华为抛出了橄榄枝。

【芯片|美国恢复对华为芯片出售，这不是雪中送炭，而是雪上加霜】
由此看来，美企向华为提供车规芯片，不过是看到国内芯片技术的进步，赶紧抢先一步，能赚一点是一点。处心积虑，对华为4轮制裁，就为此时能赚点钱，似乎还是有点说不过去。再回到几个月前，台积电申请扩建南京28nm芯片，结果美国以使用了他们的技术为由，不愿同意。虽然后来妥协，但将此事与美企恢复供货华为车规芯片（28nm芯片）结合起来，不难发现，两者的关键角色，都是28nm芯片。

说白了，美国的意图很简单，并不是想让华为怎么样，该赚的钱，还得赚。美企要做的，是改变华为的供应链体系，重塑美企在国内半导体市场的角色。过去，华为直接与台积电合作，一手交钱一手交货，与美企们没有直接联系。如今，华为的28nm车规芯片，不再需要找台积电，而是直接由美企提供。美国要做的，就是要让美企成为华为合作的直接对象，从关键部件的来源，掌握华为的发展节奏。

不过，美国的这套剧本又要演砸了，对于主动恢复供货华为车规芯片，华为并未作出正面回应。华为表示，将帮助汽车制造商制造出更好的汽车，继续找准自己作为智能网联汽车icon零部件供应商的角色。华为既没有说要用美企的车规芯片，也没有说不用，显然，如今的选择权，在华为自己手里。中芯国际、比亚迪、紫光展锐等国内企业，不久之后，都将逐步具备国产车规芯片的制造能力，美企送来的订单，不像是雪中送炭，更像是一次“割韭菜” 。

所以，美国恢复对华为车规芯片的供应，未必是件好事，国产28nm量产在即，其中车规芯片就是关键应用之一，美企发来的订单，很可能会抢走部分市场。时日至今，华为国内科技企业要做的，就是继续坚持技术自研，过去对我们爱答不理，以后也会让他们高攀不起。