日均出发货量超200吨，带动近300人就业，安能物流这家网点是怎么做到的？

物流市场的竞争，进入了白热化阶段，年初的严重疫情为各品牌的发展又蒙上了一层不确定的阴影。各大物流品牌都通过创新的形式，如安能物流在年初开创的线上招商加盟，来调整战略打法，以提升市场地位。
【日均出发货量超200吨，带动近300人就业，安能物流这家网点是怎么做到的？】今年，各个物流品牌在产品上也有很多动作，如顺丰的丰城专运，安能的定时达和安心达等，产品的优化加上服务的完善，对于各个物流网点来说，都是新的发展机会。

日均出发货量超200吨，带动近300人就业，安能物流这家网点是怎么做到的？
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近期，安能物流的京津冀经营本部胜芳镇网点就抓住了机会，顺势而为，通过不断创新，迅速扩大电商件份额。并依托当地的专业市场，拿下了日均200吨的出货量，其中MiNi电商系列产品单日突破6000票。
据了解，该网点加盟安能物流仅一年半时间，发展速度却如此之快，在区域内占据了绝对领先的市场地位。采访人员联系了该网点负责人申海龙，询问其经营之道。
申海龙说：“有创新才有发展，有舍弃才有得到，有共享才有共赢，这样走下去，路才能越走越宽。 ”胜芳镇网点目前下属二级承包区超过40个，二级之下，又裂变出20多个三级承包区，在当地打造了一张稳固的钢铁网络。这个庞大的队伍，如何有序地向好发展，申海龙有两个大原则：第一，让利；第二，服务。

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资源共享，成本共担
网点推行了“共享客服”的模式。即承包区不用自配客服，所有的客服工作由一级网点统一负责，胜芳网点自有客服30余人，搭建了成熟的客户服务体系。这种做法降低了承包区的运营成本，也有助于加强规范管理。
“做电商件，客服是核心，拼的就是服务” ，申海龙表示。客服共享后，除人工外，在办公场地、办公物品、水电等成本上，也可以为承包区减轻压力。
另外，网点的直发车线以“成本定价”的方式，向承包区开放，实现“车线共享” ，通过内部资源整合、资源共享，不仅持续提升网点粘合度，还能实现最大程度的降本增效。

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云仓储带动物流，积极合作电商
经过疫情的冲击，很多电商客户承受着更大的经营压力，希望以低成本、轻资产来达成市场扩张。申海龙从中看到了新的商机，今年，他在胜芳开设了一个面积4000平方米左右的集配中心，专门为有市场发展需求的电商做云仓储服务，用仓储带动物流业务。
网点还利用自身优势，积极为电商客户寻求产品资源，并且直接一条龙为他们解决打包、发货、售前和售后客服等工作。 “云仓储”模式，为电商客户压缩了成本，带去销售额的同时，也为网点带来了20%的货量上涨。