完善物流设施 ， 推动双边贸易往来
今年5月 ， 俄罗斯方面首次用冷藏集装箱经铁路向中国发运冷冻鸡肉；6月 ， 中俄首个物流基础设施合作项目——莫斯科别雷拉斯特物流中心实现班列常态化运行；7月起 ， 数字口岸系统在中国满洲里、绥芬河口岸铁路站正式投入应用 ， 通关时间由原来的半天左右缩短至30分钟以内……随着中俄农产品贸易快速增长 ， 双方农业品运输基础设施、物流条件等也在逐步改善 。
去年9月 ， 中俄双方达成了“农业快车”合作协议 ， 即通过整车班列向中国运输农产品 。 一个月后 ， 装载有俄罗斯面粉的首趟“农业快车”抵达济南市 。 基于“农业快车”的潜力 ， 今年 ， 俄罗斯企业计划向中国出口的面粉产品总量由此前的1万吨提升至8万吨 ， 并计划从2022年起每年发货10万吨 。
“物流基础设施进一步完善 ， 有助于推动两国农产品贸易往来 。 ” 俄罗斯铁路股份公司副总裁阿列克谢·施洛表示 ， 铁路运输速度更快 ， 保证了农产品的新鲜度 ， 也降低了物流成本 。 疫情防控期间 ， 铁路对农产品的运输发挥了重要作用 。 “我们计划未来每月发出4班‘农业快车’ ， 帮助更多俄罗斯农产品进入中国市场 。 ”
根据俄农业部与俄出口中心制定的2017年至2024年农产品出口发展战略 ， 俄方希望到2024年进一步提高对华农产品出口额 。 奥西妮娜表示 ， 俄方在联邦项目农业综合体产品出口框架下 ， 计划于2024年前投入300亿卢布(约合27.5亿元人民币)发展农业物流及交通线 。 “俄中农业合作前景广阔 ， 双方对在农业领域开展互惠互利合作都抱有浓厚兴趣 。 俄方还希望与中国在农业技术创新应用等方面不断深化务实合作 ， 推动更多项目落地 。 ”
(本报莫斯科8月27日电)
《 人民日报 》( 2020年08月28日 03 版)

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