「龙岩大桥」世界首次！“基建狂魔”又上新了！龙岩大桥|基建狂魔

_原始标题：世界首次！“基建狂魔”又上新了！
今天凌晨，正在建设中的
福建龙岩市龙岩大桥
完成第二次转体

【文中图片】
在4个多月前
这座桥曾进行了第一次转体
它也是世界第一例使用
“水平二次转体”施工工艺
建设的斜拉桥
凌晨2点半左右
总重2.36万吨的大桥
主塔和桥面完成了
21度的逆时针旋转
转体耗时约一个小时
这是这座大桥的第二次转体

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根据设计
大桥在建设过程中
首先对桥塔进行
第一次69度的转体
之后进行桥面安装

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完成后
桥塔带着桥面再进行第二次转体
到达设计指定位置

【文中图片】
「龙岩大桥」世界首次！“基建狂魔”又上新了！。这也是世界上
首次采用“水平二次转体”
施工的斜拉桥

【文中图片】
之所以
要使用二次转体的方式
是因为龙岩大桥的施工
有“双重风险”
第一是龙岩大桥
要跨越既有的赣龙铁路、龙厦铁路
这两条铁路
「龙岩大桥」世界首次！“基建狂魔”又上新了！。每天都有近120班列车经过

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第二是主塔塔身距离铁路线
最短距离只有6.5米
施工风险大，两次转体
就是要克服这两重风险
两次转体完成后
大桥进入后期施工

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建成后，龙岩大桥将成为
龙岩市快速道路系统里的
重要一环
提升当地交通运行效率
助力老区苏区加快发展