环球车讯网|接着黑，不要停，飞度：接着骂( 二 ) 如果你们把倒车影像、倒车雷达、中控大

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此外，飞度卖的从来都不是配置，不是尺寸，而是小尺寸下的便利性，是可靠，是精致。
拿飞度跟同价位国产SUV比的媒体是非蠢既坏，这如同拿Q7跟陆巡对比一样无知愚昧，市场消费者用车场景万千不同，精致型女性消费者要求的是好开、好停、好用，你让她去买一台4.6米乃至4.7米的国产SUV ，告诉她更大更划算？
拜托，有的消费者追求的就是精致，就是小，用自己片面的站位以及价值观去衡量所有产品，本身就非常失败。

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A0级小型车市场的确在萎缩，但行业收缩不代表没有强者上位。
消费者之所以放弃A0级产品，根本在于这一市场没有强而出色的精致型产品出现，空间小、精致感匮乏、安全系数不高等等让消费者质疑，恰恰此时自主SUV跻身下探这一市场，转变消费思想为市场提供更好的选择，导致A0级市场被迫压缩。
飞度GR9的魅力在于，能够在GK5的基础上放大空间优势，并且强化内饰精致感以及安全系数，虽然低配车型配置表现略低，但消费者能够通过提升预算来入手高配车型，亦或者通过后期美容的方式提升整体价值感。

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【环球车讯网|接着黑，不要停，飞度：接着骂】这一代飞度追求的是更加精致的用车生活，所以我们看到了空间利用率更加变态的座舱设计，更加时尚的内饰风格，更有诚意的ESP+四气囊安全配置。
这些巨大的改变，要比简简单单配上中控大屏，配上真皮座椅，配上倒车影像更有诚意，毕竟这些都是能用钱解决的问题，那么能用钱解决的问题，还算是问题吗？
在有限预算内保证最全面的使用感受，才是一台真正意义上的好车，精致、可靠、空间、品质以及安全都有了，飞度真的那么不堪吗？