仨三搞笑说|“论斤卖”时期已过去，千亿市场新风口！汽车报废新规下月实施所有的物品都是有使用年限

所有的物品都是有使用年限，到了使用年限之后，可能该物品就会出现各种故障，从而退出我们的日常生活，汽车便是如此，汽车到达使用年限之后，就要进行销毁处理，而这些到年限的汽车也被统称为报废车。按照年限来说，普通的轿车是使用15年之后，被定义为报废车，这些超过年限的车是绝对不能通过更换零件，或者变相的维修来重新上路的，一旦隐瞒车辆的使用年限，将会受到交警的严格处罚，其次，受到严重事故的车在一定条件下也会被判定为报废车。

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在市场上，报废程序可以通过两个方式进行，其一是主动提报，自己可以主动到车厂进行主动报废申请，车厂会给予你一份通知书，然后你只要到相应的地方办理报废程序，就可以得到一部分报废补贴。其二是出事故的车辆报废，可以让保险公司代为代理，在程序方面可以让保险公司负责。每一辆车都是有“身份证” ，都是有独特的标记，这是无法通过后期处理掉的，如果不按规定处理报废车，转而出售给他人，反而会给自己招来恶果，一旦违规出售车辆，将会受到应有的处罚。

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虽然每年都在强调要妥善的报废处理，但根据数据显示，截至到2020年6月，每年仍有上万辆车达到标准却未妥善处理。目前，国内报废汽车的价格一般在400到600元之间，这个价格很多车主都难以接受，在价位不合适的情况下，车主们报废车辆的积极性就大幅度降低，转而将车辆“随意”停放在路边，给市民造成了安全隐患，更有甚者，如果这些报废的车辆不合格零件转而在二手车辆市场再次出售，带来的隐患无法估计，一旦有车辆误用上路的话，将会严重危害到道路安全，随意的拆解报废车辆，如果过程中有些许疏忽，车辆中的废液还将污染土地，蓄电池，新能源电池还将产生对人体有害的气体。

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国家为了杜绝类似事件发生， 7月底，发布了最新的汽车报废规定《报废机动车回收管理办法实施细则》，其中详尽的列明了可以回收利用的部位，可以提供给企业回收再次利用，报废车的价值将会提升，为了加快更新，国家还出台了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》，对年限在8到10年间的大型载客汽车补贴标准提升至4000元。车辆回收的价格将会更加合理化。曾经当废品“论斤卖”的报废汽车也将更有价值。预计国家的新规将会于9月1日正式开展，可能未来的汽车拆解行业的规模将超千亿。

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虽然我国的汽车拆解行业已经形成了一定的规模，但与美国相比，仍然存在较大的差距，根据美国汽车数据统计，目前美国国内拥有汽车回收拆解的企业超12000家，零部件再生制造企业达50000家，美国的汽车拆解处理行业规模已达700亿美元。
【仨三搞笑说|“论斤卖”时期已过去，千亿市场新风口！汽车报废新规下月实施】截至到2020年5月份，我国汽车报废量超1000万，约1190万量，报废车回收量为400万量，预计汽车拆解市场规模将达270亿美元，随着我国报废机动车新规的实施，我国企业的拆解处理规模将不断扩大，报废汽车的回收量及拆解企业将井喷式上涨，行业整合也是必然的趋势，届时预计将出现一大批优秀的汽车零部件再生制造企业。