北极地区|俄罗斯正尝试复兴冰上起降技术，准备从北极的浮动机场与美国作战北极地区|俄罗斯_军事|机场|美国_军事|

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冰上机场
冷战正变得冰冷：俄罗斯空军正准备从北极的浮动机场与美国作战， Su-34和MiG-31很快将飞抵美国海岸！但是，这两款飞机航程有限，如何飞抵数千公里外的美国，俄罗斯有何秘密技术？
在近日举行的“ 军事 2020”论坛上，莫斯科国立技术大学经济与创新副校长鲍曼·叶夫根尼·斯托罗茹克宣布了一个最令人奇怪的消息：在俄罗斯，应国防部的要求，这所大学正在开发一种新技术，用于在冰上建造北极军事机场。
鲍曼称俄罗斯正在从事的项目称为“平台” ，它“涉及快速移动的冰上机场的创建，这是通过在特殊化学试剂的帮助下修改冰盖来实现的，可以使飞机降落在准备好的冰上跑道上。
由此得出的结论是什么？

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冰上机场
首先，俄罗斯与美国之间的军事政治对抗继续急剧和迅速地升级。这就是为什么莫斯科决定将其战斗和军事运输机尽可能移至美国领土附近的北极原因。
届时俄罗斯新型Su-34前线轰炸机，在北极地区的出现，大大补充了俄罗斯远程航空的洲际轰炸能力，俄罗斯将来可以长期定期在美加北极边界进行巡逻。Su-34轰炸机用于此类任务的相对适中，其飞行半径（1100公里）。

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Su-34
很明显：在没有五角大楼的注意和没有适当的防御反应的情况下， Su-34大规模的降落在北极地区某处的冰场上是可能的。因此，如果假设突破美国海岸，俄罗斯的轰炸机将需要强大的战斗机掩护，重型MiG-31拦截器最适合此用途。
最近的事实证实了所写的东西并不是空洞理论。根据美国2020年8月13日拍摄的俄罗斯北极岛亚历山大的卫星图像清楚地表明，俄罗斯国防部已完成对地面飞行跑道的重建，在2016年的时候跑道只有1700米。现在这个跑道的长度是3500米，可以起飞几乎任何类型的重型飞机，包括Il-78加油机。
此外，据先前报道，俄罗斯正在亚历山大机场为军用飞机建造加热的空调机库。苏联解体后，该群岛的空军基地被废弃，现在仅用于Su-34 ， MiG-31和Il-78 。
五角大楼最后得出的结论是：“亚历山大港是俄国防部的“北极三叶草”基地。莫斯科希望该机场全年运营，并能够起隆重型军用运输机和火箭轰炸机。 ”

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冰上起降
现在，这个离美国最近的北极岛屿机场，不足以完成俄罗斯武装部队总参谋部计划的战略行动。飞机的一部分可以很好地降落在其他机场，特别要冷冻冰上机场。今天在莫斯科国立技术大学的科学支持下正在准备什么。
今天，北极的总体地缘政治局势正在迅速恶化，并且变得越来越危险。也就是说，回到了冷战初期。
重型轰炸机仍然是向双方运送大规模毁灭性武器的重要手段。
因此，莫斯科决定（就像今天一样！）开始在北极大规模建设冰雪机场，以供轰炸和战斗机使用。为了实现这一想法， 1948年，苏联开始对北极盆地进行定期勘测，开发新型飞机场，可以起降重型轰炸机。为此，选择了至少2500米长的扁平浮冰。
1948年，苏联试图将几架La-11远程战斗机降落在其中的一块浮冰上，结果行动失败了。La-11的导航设备薄弱，无法让飞行员在“白色冰上”找到机场。