合肥工业大学|冷战时期航天事故，NASA改进飞船舱门，导致宇航员无法打开被烧焦合肥工业大学

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导语：随着人类工业化的不断发展，人类的航天事业也飞速提升。在20世纪60年代，当时的美国和苏联作为两个世界级大国而存在，正所谓一山不容二虎，于是美国和苏联也开始了军备竞赛。当时两国把竞争目标转到了外太空，于是各种飞行器或探测器都接连问世，但因为科技水平不足，最终也导致了众多事故的发生。
在1967年，美国的阿波罗一号准备试飞，虽然阿波罗一号的设计借鉴了之前失败的经验，但是在测试时却依旧发生了重大事故。当时飞船因为某些原因而发生了大火，但飞船舱门却被设计成只能内部开启，于是外部人员费力打开舱门时，阿波罗一号中的三名宇航员却失去了生命，甚至尸体也如同焦炭一般。
其实任何时候，不论是家里的门，还是各种交通工具的门，一般都可以从外部或内部打开，但阿波罗一号的设计却比较反常，其实这次舱门设计的问题，最早还要追寻到1961年。在1961年时，美国宇航员格里森执行飞行任务，在任务结束之后，格里森经过一段时间的煎熬后，最终落到了海洋上。
正常宇航员安全降落之后，就可以直接等待救援即可。但是漂浮在海洋上的飞行器却意外打开了舱门，接着海水如决堤一般大量涌入舱内，无奈的格里森只能游出飞船，幸亏救援人员来得及时，格里森才死里逃生。当时飞行器涌入大量海水，所以最终沉入了海底，到了1999年，经过很长时间的打捞，飞船才有一次出现在人们的视野中。
1961年的这次事故是飞船舱门意外打开，并非是人为开启，而为了宇航员的安全着想，最终舱门的设计也越来越复杂。直到1967年，最复杂的舱门设计好了。这次的舱门有三道工序，虽然不会随意弹出，但打开却变得更麻烦。
在1967年，阿波罗一号准备试飞，当时有宇航员表示有酸味，但地面没在意，于是纯氧被注入，之后火灾就发生了。最终三名宇航员全部牺牲，其中就有1961年执行任务的格里森。之所以会发生火灾，首先是宇航员闻到的酸味其实是电缆摩擦发热产生的。当纯氧注入之后，火灾就发生了。
纯氧的燃烧很剧烈，所以宇航员也无法挺过20秒，即使身穿宇航服。出了问题不排查的原因外，舱门的设计复杂也是主要原因。在检查宇航员尸体时，有名宇航员试着去开门，但流程太复杂，以至于最终全部丧命。
【合肥工业大学|冷战时期航天事故，NASA改进飞船舱门，导致宇航员无法打开被烧焦】这次试飞发生的事故是美国航天历史上比较严重的事故之一，以至于在之后的飞船设计中，科学家也改变了舱门复杂结构，并增加了防止意外弹出和几秒开启舱门的设计，并且注入氧气的比例也有所改善。虽然这次事故为之后的改善提供了帮助，但这次损失却是太过巨大。宇航员的培养需要大量人力物力财力，所以未雨绸缪才是探索未知领域必须具备的。