蒋介石|改变蒋介石后半生的车祸,究竟是人为还是意外?


蒋介石|改变蒋介石后半生的车祸,究竟是人为还是意外?
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蒋介石|改变蒋介石后半生的车祸,究竟是人为还是意外?
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1969年9月16日 , 台北荣民总医院门口呼啸而来3辆凯迪拉克 , 上面抬出两个车祸昏迷的老人 , 让整个医院瞬间陷入恐慌忙乱 。 医院每天迎来送往 , 生老病死应该都已习惯 , 怎还会如此不淡定?原来两位老人是时任台湾总统的蒋介石夫妇 , 经检查宋美龄脖子扭伤 , 蒋介石只是嘴角撞伤撕裂 , 胸口虽然闷疼 , 但没有问题 。
俩人伤势看上去都不严重 , 修养几天就好 , 可没想到两个月后蒋介石后遗症迸发 , 心脏受损 。 之前的他虽然已是80岁高龄 , 但开一上午会 , 下午都还能神采奕奕去兜风;而从这以后 , 一上午的会才过去一半就会脸色发白 , 布满冷汗 。 蒋介石自己也说 , 这场车祸让他至少少活10年 , 那么这个改变他命运的车祸 , 究竟是意外还是人为 。
事情发生时 , 多数人都比较倾向于这是一场阴谋 。 原因有二:
一 , 自1921年蒋介石暗杀了陶成章 , 得到陈其美赏识 , 仕途平步青云后 , 就迷上了用这种手段对付政敌 。 虽说暗杀帮蒋介石解决了很多麻烦 , 但事物都有两面性 , 更多的人以牙还牙 , 让他也活在了随时被暗杀的恐惧当中 , 仅王亚樵一人就刺杀了他5次 , 其中一次险些成功 。
二 , 蒋介石出行颇为谨慎 , 阵势强大 。 前后5辆凯迪拉克 , 第一辆是先导车 , 在前开路;第二辆是蒋介石自己坐的;第三、四辆里坐的都是保镖;第五辆里坐的秘书以及其他工作人员 。 并且凡是他要路过的地方都要提前清场 , 中途还设有警卫 , 车子一路不停开到目的地 。 为此还专门为他修建了一座大桥 , 就是现在的台北“复兴桥” , 因为那儿会有火车经过挡路 。
既然蒋介石出行 , 沿途都会清路 , 还有人设岗 , 那么撞向蒋介石的那辆车是怎么出现在他经过的地方 , 为何没有人拦 , 并且撞了车后停都不停直接呼啸而去 , 连训练有素的护卫都没反应过来 。 之后蒋经国查询此事 , 从蒋介石的侍卫头子孔令堂处得知 , 当时撞过来的是辆军用吉普车 。
尽管当时没有监控 , 可军用吉普车出行都会有记录 , 顺着这条线索 , 蒋经国查到了陆军某一师长 , 然后亲自审问 。 蒋经国一上来就问那师长为何谋害总统 , 他连连摆手说自己哪敢 。 那天之所以在路上飙车 , 是因为急着回家跟夫人吃饭 , 没注意到拐弯处有车子 , 才撞了上去 。 撞车之后也不知道里面的是蒋总统 , 只不过看着对方开着5辆一模一样的凯迪拉克 , 想着肯定不是一般人 , 自己就是个小小师长 , 肯定惹不起 , 想着自己逃了他也不知道是谁 , 自己就安全了 。
第二天听到消息说那段道路被封锁 , 蒋介石出车祸 , 师长意识到自己惹了大祸 , 连忙带着司机收拾行李回老家躲躲 , 还没走就被抓了 。 蒋经国跟蒋介石信了师长的说辞 , 认为这是一场意外 。 那师长被革职收押 , 他的司机也被送上了军事法庭 。 可这其中还有一个疑点 , 就是那师长的车撞过来的时候 , 蒋介石车队的先导车一下子就反应过来 , 躲了过去 。 按理来说蒋介石的司机 , 车技应该更好 , 可他不仅没停还踩了油门撞上去 , 这才导致两车相撞 。
【蒋介石|改变蒋介石后半生的车祸,究竟是人为还是意外?】蒋介石的司机徐达生解释说 , 当时太紧张才会把油门当刹车踩 。 不管怎么说徐达生才应该是这起车祸中最大的负责人 , 可蒋介石跟宋美龄都表示不怪他 , 没罚他 。 事后还让他给蒋介石开车 , 而那天所有随行人员都受了罚 。 蒋介石夫妇的行为令人很是不解 , 也让车祸事件变得更加扑朔迷离 。 你认为蒋介石司机徐达生真的是无辜的吗 , 那场车祸又是否真的是意外?