个人信息保护法|京东汽车商城被申请破产:李海港多次被限消,京东事后甩锅?


个人信息保护法|京东汽车商城被申请破产:李海港多次被限消,京东事后甩锅?
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个人信息保护法|京东汽车商城被申请破产:李海港多次被限消,京东事后甩锅?
京东汽车商城黄了?天眼查App显示 , 8月20日 , 京东汽车商城关联公司武汉车千线汽车科技有限公司(下称“车千线”)新增破产重整信息 , 案号为(2021)鄂01破申31号 。
破产重整信息显示 , 车千线的申请人为江苏京东信息技术有限公司 , 经办法院为湖北省武汉市中级人民法院 。 据了解 , 京东汽车商城是由京东授权车千线 , 在车千线运营的线下汽车经销渠道中使用的品牌标识 。
根据此前介绍 , 京东汽车商城是一家汽车销售服务商 , 主要从事新车销售业务 , 同时给3-6线城市的4S点和二网经销商提供新零售平台 , 并给C端用户提供汽车保险、金融等后市场服务 。
根据天眼查信息 , 车千线的股东包括易车、京东以及京东科技等 。 其中 , 易车通过Bitauto Hong Kong Limited(易车香港有限公司)持股38.50% , 京东持股31.00% , 京东科技通过京东新东腾商务服务有限公司实际持股16.28% 。
值得一提的是 , 截至目前 , 车千线的法定代表人仍为原京东汽车商城董事长、总经理李海港 。 由于车千线多次失信 , 李海港已经多次收到法院开具的限制消费令 , 合计超过30条记录 。
此前 , 李海港曾在1996年加入神龙汽车 。 2008年 , 李海港开始担任东风标致商务销售部部长 , 2012年担任东风标致品牌部、市场部副部长 。 2014年6月 , 李海港出任东风标致总经理 。
而在2018年 , 李海港则以京东汽车商城董事长的身份对外介绍称 , 京东汽车商城旨在打造3-6线市场一站式规范化的汽车消费共享渠道平台 , 构建渠道为基、交易为体、金融为血、数据为魂的新型渠道模式 。
时任京东汽车商城董事长、总经理李海港
然而好景不长 , 京东汽车商城在2020年下半年开始出现风险事件 , 并被指已经“跑路” 。 据央广中国之声2020年11月29日报道 , 有加盟商表示 , 车千线早已人去楼空 , 不仅当初的承诺大多没有兑现还拖欠了加盟商大笔订车款 。
对此 , 京东集团方面回复称 , 2018年1月 , 易车香港公司联合京东香港公司投资武汉车千线汽车科技有限公司 , 同时京东应合作方要求提供给合资公司“京东汽车商城”品牌使用授权三年(2018年4月至2021年4月) 。
同时 , 京东集团在回复表示 , 其不参与车千线任何业务运营 , 仅作为普通投资人定期了解公司业务开展情况 。 目前 , 正在和“易车”加快推动“车千线”妥善解决问题 。
不过 , 一份《授权经营合同》显示 , 京东汽车商城是指北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司(即京东的主体之一)所有的商标 , 以独占许可的方式授权车千线使用该商标 , 并根据合同的约定从事与汽车销售有关的经营活动 。
这也意味着 , 车千线拥有对“京东汽车商城”合法运营权 , 也代表着京东旗下京东汽车商城的形象 , 等同于京东对其也应当承担一定的责任 。
在中国人民大学商法研究所所长刘俊海看来 , 车千线公司如果资不抵债 , 应该进行破产程序 , 各债权人按照比例得到偿还 , 但如果存在母公司与子公司人格严重混同 , 则母公司也应承担相应责任 , 不过这还需要债权人进行举证 。
【个人信息保护法|京东汽车商城被申请破产:李海港多次被限消,京东事后甩锅?】在车千线运营的京东汽车商城被指“跑路”的同时 , 其掌舵人也已经“另找新欢” 。 2020年12月 , 有媒体报道称 , 李海港已入职奇瑞汽车 , 将负责新零售业务 , 向奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权汇报 。
即便如此 , 李海港仍与京东汽车商城存在着千丝万缕的联系 , 不仅是车千线的董事长、总经理以及法定代表人 , 也是武汉车千线汽车科技有限公司北京分公司的法定代表人、天津车千线汽车租赁服务有限公司的执行董事 。
除了京东汽车商城外 , 京东也“亲自”下场做起了“京东京车会” , 宣称为京东旗下专业的汽车养护服务门店 , 和“京东自有品牌产品专卖店” , 主要以加盟的形式存在 。
数据显示 , 截至2020年 , 京东京车会已经在全国31个省、自治区、直辖市的120余个城市签约门店逾千家 。 目前 , 京东(北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司)已经持有多个分类的“京车会”“京东京车会”商标 。