日本|厦门一座“奢侈”的机场，建在市区内，光听名字还以为是日本地区国际机场|航站楼

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因为“十三五”、“十四五”规划的实施，很多地区都在新建基础交通设施，比较贫穷的地方尽量修建火车路线，精准扶贫，让火车沿线的地区能够更好更方便地将货物运输出去。
经济发展一般的地区，新建高速铁路，力求和发展较好的地区实现接轨；发展较好的地区，新建飞机，实现地区之间最快速的沟通基础工具。
在厦门，就有一座比较“奢侈”的机场，建在市区内，光听名字还以为是日本地区呢。
厦门高崎国际机场，位于厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。
这座机场始建于1941年，前前后后经过多次的扩建，现在一共有2座航站楼，分别是T3和T4 。高崎国际机场的航站楼并没有按照1234来进行排序，而是直接命名为3号航站楼和4号航站楼，其实并没有4个。
高崎国际机场，别看现在的机场航站楼建设得如此漂亮，但它却是一座非常古老的机场，其历史可以追溯到1941年，通航时间在国内可以排进前五，虽然厦门高崎国际机场的占地面积并不大，但因为它独特的地理位置和东南沿海核心枢纽的身份，也入选了《中国12大干线机场》之一，地位甚至于比省会福州机场还要高一些。
这座机场有一个特殊的地方，就是建在市区内，并且出了机场就是各种大型购物商场，并且从高崎机场到厦门各个旅游景点，都有非常方便的交通。
厦门高崎机场因名字还闹出了一些笑话，高崎是日本关东地方西北部的一个城市，而高崎这个词汇也让人很容易联想到日本地区，因此光听名字很多人会误以为这个机场位于日本地，而至于当初为什么取这个名字，也是很疑惑啊。
【日本|厦门一座“奢侈”的机场，建在市区内，光听名字还以为是日本地区】由于高崎机场在厦门市区，无法扩建，原本厦门准备建设建新机场——厦门翔安国际机场，而且最早计划于2020年建成竣工投用，但因翔安机场靠近金门，与金门机场空航交错，涉及海峡两岸问题，以及一级保护动物栖息地等众多敏感问题的协调，迟迟未立项批复，主体工程迟迟未开工。如此一来，厦门机场最近几年很可能会被武汉、长沙等机场超越。