汽车知识|A0级车的较量，全新飞度对比POLO PLUS，谁才是真正的精品小车？ |飞度|小车|

全新一代飞度将于8月26日正式上市，在此之前，轱辘哥已对该车进行试驾体验。小身材大空间向来是历代飞度车型的优势之处。不过，当提到大空间的小型车，轱辘哥也联想起另一款“加大号”的车型——上汽大众POLO PLUS 。

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同处小型车级别，且有着不少相似的产品特性，两款车型势必令许多持币待购的消费者难以抉择。因此，我们不妨从空间、性能和驾控三方面将全新飞度与POLO PLUS进行一番对比，看看两者谁的综合实力更强？
此次对比的车型分别为广汽本田飞度2021款 1.5L CVT 潮跑版，以及上汽大众 POLO2019款 PLUS 1.5L自动炫彩科技版。
POLO PLUS体型占优，全新飞度空间见长
首先是空间方面。从车身尺寸来看，全新飞度的车身长宽高尺寸分别为4109/1694/1537mm ，轴距为2530mm；POLO PLUS的车身长宽高尺寸则为4053/1740/1449mm ，轴距为2564mm 。显然，全新飞度在长度和高度方面较POLO PLUS更具优势，而POLO PLUS的宽度和轴距数据更胜一筹。
从实际乘坐体验来看，全新飞度得益于本田MM设计理念的运用，使其内部空间达到越级的水平。以身高175cm体验者为例，全新飞度前排乘坐空间相当充裕，调整合适坐姿后，头部仍有一拳多的空间。而后排乘客同样能获得不错的乘坐体验，头部和腿部都有超一拳的富余空间，同时，纯平的地板也为后排乘客提供更舒适的坐姿体验。

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POLO PLUS轴距加长后的最直观感受便是腿部空间的增长，从实际的乘坐体验来看，身高175cm的乘客在POLO PLUS的前后排都能获得不错的腿部空间。不过，相较全新飞度， POLO PLUS的头部空间优势不那么地明显。并且，其后排中间地板的隆起，不利于长时间乘坐。

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两款车型都是主打大空间的好手，但单纯从空间使用率来看，全新飞度会更具优势，其不仅在乘坐体验方面获得高分，对于储物空间的考量也极为人性化。
全新飞度动力有绝对优势， POLO PLUS动力技术成熟
其次是动力部分。两款车型配备的皆为1.5L自吸发动机，且皆为各自品牌的热门机型，但两者的动力参数各有优劣。
全新飞度的动力单元延续上一代车型的水平，搭载型号为L15BU的地球梦发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩155牛米，匹配的是CVT变速箱。
虽然这台发动机早已应用于第三代飞度车型上，但从目前来看，其动力表现仍是相当超前，仍鲜有对手能超越。
POLO PLUS则搭载大众EA211系列的DMB发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩145牛米，匹配的是6速手自一体变速箱，同时提供5速手动变速箱选择。这套动力系统在大众及斯柯达品牌上应用已久，可靠性和耐用性毋庸置疑。

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从动力表现来看，全新飞度显然更具优势，更强的动力输出也为全新飞度提供更快的加速时间，对于追求动力的消费者而言，全新飞度会是更佳选择。
全新飞度舒适性提升， POLO PLUS驾控表现依旧出色
POLO PLUS凭借电影《飞驰人生》一炮而红，实际上，它不仅是拉力赛场上的实力选手，在各大赛车场上也能常见其身影，可谓是各大车队改装的宠儿。同样的，上一代飞度车型也深得各类赛事参赛者的青睐，两款车型都是赛车场上的明星。但在驾控方面，谁的表现更出色？