大海说军事|专家真是用心良苦，新发动机存在问题？歼20航程至少缩减30% 随着涡扇-

随着涡扇-10航天发动机的逐渐成熟，目前很多飞机都已更换了该款发动机。不过涡扇-10发动机并不是歼-20战机的最终目标，今后其还会更换技能更加先进的“峨眉”发动机。然而根据F-22战机的经验来看，歼-20装备“峨眉”发动机之后，其航程很可能会缩减30%左右，不过这并不是发动机技术问题，而是为了提升超高音速巡航性能而不得不做的妥协。

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F-15战机最初的载油量只有5100千克，不过随着F-15C的问世，其载油量被提升到了6100千克，而作战半径却依然保持在1100千米左右。然而F-22作为一款较为先进的战机，其内部载油量可达到9吨左右，但是作战半径却缩减到了800千米。这表明与F-15战机相比，虽然F-22的燃油量提升了，但是燃油转换成航程的效率却下降了30%左右。而之所以会发生这种情况，主要原因就是其装备的F-119大推力发动机。

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为了提升F-22战机的超机动性能以及超音速巡航能力，其装备了2台F-119发动机。该款发动机的最大军用推力可达到105千牛，而最大加力推力更能高达155千牛。 F-15战机最初装备的F-100发动机的最大军用推力却只有65千米，而最大加力推力才达到105千牛，也就是说F-119发动机在不开启加力燃烧的情况下，其就可以产生与F-100开启加力燃烧同样的推力。不过F-119为了提升发动机推力，其不仅在材料以及加工技术上进行了升级改进，并且还在设计上做了部分妥协。

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现代化的飞机基本都采用涡扇发动机作为动力，与涡喷发动机相比，其多了至少2级的低压涡轮，而这些涡轮可带动风扇从而降低燃气排出的速度，并且还能将热效率与推进效率达到平衡的状态，就连发动机的耗油量也相应的减少。

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F-22战机装备的F-119发动机的涵道比只有0.2 ，其虽然可以提升发动机的高空超音速性能，但同时也削弱了发动机自身的优势。今后歼-20需要更换的涡扇-15发动机，其涵道比以及各项数据与F-119发动机都差不多，这也反映出换装“峨眉”发动机之后的歼-20 ，虽可以进行超音速巡航，但其航程相应的也会缩水。

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【大海说军事|专家真是用心良苦，新发动机存在问题？歼20航程至少缩减30%】即便歼-20没有很多的加油机进行支援，但是歼-20的庞大体积可以容纳较多的燃油，就算航程缩水30% ，其作战半径仍可达到1300千米，这完全体现了科研人员们的良苦用心。