野生喵|中国空军为啥不装备？，“枭龙”BlockIII那么腻害前几天咱们说了巴基斯坦空军将很快获得

前几天咱们说了巴基斯坦空军将很快获得“枭龙”BlockIII ，抗衡印度开始装备的“阵风” ，有网友留言，说咱们把“枭龙”捧高了，如果这么好，中国空军为啥不装备？
这其实真是个老话题了，可能很多朋友还有些不理解，咱们还是啰嗦一下吧。

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“枭龙”FC-1是一型与歼-10几乎同时研制的轻型战机，当然，不是中国钱多没事儿干，一下子研制两个型号轻型战机，中国空海军自己的轻型战机歼-10早在1984年就开始启动，也就是著名的“10号工程” ，由成都飞机工业公司负责，研发目标非常明确，就是2000年左右，逐步替换歼-6、歼-7、歼-8 ，要求达到世界主流第三代战机的战斗力。 1998年3月23日，歼-10首飞。

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“枭龙”的研发可追溯到歼-7大改，所谓“超-7”（Super-7）计划，还有个名字叫“佩刀2” ，从一开始就是巴基斯坦为了寻求替代“幻影”-3、歼-7P ，强-5等老式战机的现代化轻型低档战机，整个计划是在80年代中后期开始的，期间有美国格鲁曼公司参与，差点就搞成F-20“虎鲨”和歼-7（米格-21）的杂交品种，后来格鲁曼退出，历尽波折之后， 1998年，也就是歼-10首飞之年，中巴正式签署合作开发协议，双方各投资50%研发经费，研制工作由成飞公司主持， FC-1意思是“FighterChinaNo.1（中国战斗机1号）” 。 2003年8月30日，第一架原型机首飞。

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“枭龙”原型机首飞
从这两型战机的研发始末可以看出，虽然同为成飞公司主导研制，但歼-10是中国空军自己的项目，而FC-1“枭龙”则是巴基斯坦空军的项目。那么中国空军不装备“枭龙”就再正常不过了。更本质的是，虽然都是要替代米格-21 ，但歼-10和“枭龙”都是针对本国国情设计的。
严格地说，歼-10在国际上属于中型战机，最大起飞重量近20吨，最大挂载6吨多，作战半径1200多公里，而“枭龙”则是标准的轻型战机，最大起飞重量才12吨多，最大挂载3.8吨，作战半径800公里左右，对于像我国这样幅员辽阔，南北或东西跨度都超过5000公里，还有辽阔海疆的大国来说，当然要选大一号的，以前用歼-7属于没办法，后继机型不可能再设计小短腿，甚至巴不得全部都是双发重型战机。

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歼-10A战机
而巴基斯坦对于“枭龙”的第一大要求就是便宜，对于航程、载弹量等其他指标都好商量，毕竟巴基斯坦国土面积仅约80万平方公里，东北到西南最长1600多公里，东西宽仅800多公里，所以“枭龙”非常合适，不是巴基斯坦不想要更大的战机，而是采购和使用费用都贵很多，所以巴基斯坦一直以来都是一水儿的单发轻型战机。
“枭龙”有多便宜，恐怕说出来都不信，相当长一段时间研发经费投入仅不到5亿美元，后续追加也相当有限，基础版单机售价仅800万美元，正式研发从1998年开始到2003年首飞，不过5年，印度同级别的LCA可是从1983年磨到2016年才小批量装备，那时的巴基斯坦空军已经装备上百架“枭龙”了。

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“枭龙”战机
虽然是单发轻型战机，但巴基斯坦空军相当重视体系化发展，预警机、加油机配套得都不错，小预警有3架瑞典萨博的平衡木，大预警有引进我国的4架ZDK-03 ，加油机甚至在我国之前就得到了伊尔-78 ，比较完善的空防体系，加上质量更好的空空导弹（美制AIM120和我国的PL-12都比印度俄制R-77更好），再有巴基斯坦飞行员都是西方标准体系训练，战法灵活，作风彪悍，所以在国土防空作战中，巴空军是一支令印度生畏的力量。