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你看 ， 主起落架轮距多宽
至于飞翼运输机重要的应用场景之一 ， 改空中加油机 ， 试问一下 ， 当两架隐身飞机伸出长长的加受油设备对接 ， 隐身从何谈起？如果实在要追求加油机巡逻待命期间的隐身性能 ， 用已有的隐身轰炸机去改 ， 不是比专门设计一款隐身加油机更为划算？

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用隐身轰炸机改加油机 ， 远比专门设计隐身加油机更划算
总而言之 ， 运20下一代目前应该已在设计当中 ， 但肯定不会是隐身运输机 ， 甚至下下一定也不会是大家想象中的飞翼运输机 。 真正考虑的方向 ， 是如何将它做得更大一点 ， 性能更好一点 ， 维护保养便捷性和出勤率向客机看齐 ， 而不是一定要将科幻电影里的道具变成现实 。

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运20下一代的发展方向是什么？

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