这样的分类收费方式可谓是另辟新径 ， 对大多数车主而言都能够节省一定的经济 ， 而且对于整个大陆来说都能减少拥堵 。 在真正实施以后如果顺利还可以相应减少一些收费口 ， 这样就提高了高速的通行率 ， 也降低了高速收费的人工成本 。 另外便是从今年年底开始 ， 我们主要面对的收费车道将是ETC ， ETC的普及率或将达到百分之80以上 ， 我们只要积极办理ETC就可以享受5%左右的优惠政策 。

这一次的高速改革对于很多人群都起到了极大的作用 ， 无论是货车客车还是私家车 ， 都能够从中享受到便利与实惠 ， 最值得一说的便是摩托车主被解开了禁锢 。 从前我们不敢想象摩托车上高速将是怎样一种快感 ， 但如今我们却可以尝试了 ， 希望大家在政策的加持下 ， 能够在高速上行走的越来越顺畅！不知道大家对于这一系列的新政策是如何看待的呢？你认为这样的规则合理吗？

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