土耳其|辽宁舰回国之路：土耳其守着海峡勒索10亿，中国给钱了吗？辽宁舰|辽宁省|中国军备

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辽宁舰是我国第一艘下水的航母，它的前身是苏联的瓦良格号。本身它是我国真金白银从乌克兰手上买的，但它的回国之路却坎坷无比，比如在路过土耳其海域时，土耳其就曾守着海峡勒索10亿美元过路费，那这钱我们到底给了没有？
事实上自上世纪新中国成立之后，我国便对航母有了迫切的需求。这一切都源于航母是海上最具威慑力的武器，而中国作为一个海权国家，我们想要保障国土利益，就必须要拥有航母。
只是常年的征战让我国几乎各领域都停滞不前，虽说建国后苏联对我们提供了大量援助，但以当时中国的工业水平，想要凭借一己之力造出航母无异于痴人说梦。于是我国便将目标放到了国际上，期望通过购买他国航母来武装海军。
在这个过程中，我国先后买到了包括基辅号在内的好几艘退役航母，但由于这些航母太过老旧，没有太多翻新的价值，所以我国就只是拿来学习技术。一直等到瓦良格号的出现，我国才算真正看到了希望。
瓦良格号是苏联解体前造的一艘先进航母，但由于苏联经济压力太大，所以直到解体也没能造完。它的各方面性能虽说都还不错，但继承它的乌克兰却因为无力继续建造，随后就将它放在港口浸泡了十多年。
最后乌克兰为了改善经济，才重新将它拿出来公开叫卖，而我国费劲千辛万苦，终于将其收入囊中。当时我国为了避免夜长梦多，买到手的第一时间就启程返航，但即便如此，还是没能避开西方国家的眼线。
于是等到辽宁舰抵达土耳其时，作为北约一份子的它就身先士卒站了出来，在土耳其的干扰下，瓦良格号又在海上耽搁了两年左右的时间。中间我国不断和土耳其进行谈判，它才松口只要给10亿过路费，或者找一个国家作担保，土耳其就放行。
要知道那会我国的改革开放都还没有太多成效，我们根本拿不出来10亿，而且就算有这笔钱，我们也不可能将其交到土耳其手上。于是双方又一次陷入对峙中，但主动权依旧在土耳其手上。
好在这个时候和土耳其不对付的希腊表示愿意当中国的担保国，土耳其虽说心里不乐意，但毕竟要求是它自己提的，最后才真的对辽宁舰放行。所以这笔钱我们并没有给土耳其，而一切都要感谢希腊。
【土耳其|辽宁舰回国之路：土耳其守着海峡勒索10亿，中国给钱了吗？】当然了，虽说希腊帮助中国很大一部分原因是故意和土耳其作对，但就凭希腊后面还帮中国找运输船和护航，从这些足以看出，希腊确实是在中国释放善意的信号。不得不说，看看中国如今的实力和地位，希腊还真是一个高瞻远瞩的国家。