国际船舶网|中国最强LNG船船厂“上岸”！签约中国首座陆上LNG薄膜罐项目 8月11日

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8月11日，中国首座陆上LNG(液化天然气)薄膜罐建造项目—华港燃气集团河北河间LNG调峰储备库工程签约仪式在沪东中华举行。此项目将通过五方合作，完成中国首座陆上29000m3LNG薄膜型储罐的建设，是中国能源项目合作的重大机制创新和商业模式创新。将成为中国LNG存储装备产业发展历程中的新里程碑。来自全国各省、市、自治区30余家燃气企业、协会和法国驻上海总领事馆相关负责人共计60余人出席签约仪式。
仪式上，中国石油工程建设有限公司华北分公司作为总承包商，与中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司和上海海威斯特保温工程有限公司、沈阳工业安装工程股份有限公司组成的联合体，以及法国GTT公司分别签署了薄膜罐施工分包合同和GST薄膜罐专利授权协议。
LNG薄膜型储罐是一种新型储罐，目前在全球已建成了近百座陆地LNG薄膜罐。与常见的9%镍钢全容储罐相比，薄膜罐设计更为紧凑，在提升安全稳定性、增大有效罐容、降低单方造价、缩短建造周期以及节能降耗等方面具有较高的技术和经济优势。
中国工业气体工业协会液化天然气分会副会长汪晔表示，以16万立方为例，同样外形尺寸条件下，薄膜罐可节约投资15% ，建设周期缩短2至3个月，有效容积可增加10% ，而且薄膜罐具有更好的抗震性能。
中国石油工程建设有限公司华北分公司方面表示，未来将致力于通过该项目逐步带动大型LNG薄膜储罐技术在中国的推广，加快薄膜罐设备、材料国产化进程，努力把陆上LNG薄膜罐建造推向深入。
【国际船舶网|中国最强LNG船船厂“上岸”！签约中国首座陆上LNG薄膜罐项目】沪东中华造船(集团)有限公司是国际LNG储运装备制造领先企业，是中国唯一能同时建造No.96、MARKⅢ两型LNG薄膜舱的船企，掌握LNG围护系统设计、建造、检验全部核心技术。 MARKⅢ型LNG薄膜舱已在全球最大23000TEU双燃料集装箱船、18600立方米LNG加注船上成功应用。同时，沪东中华的产品线拓宽至浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）、LNG动力船等领域，成为中国唯一具备LNG全产业链装备拓展能力的造船企业。这次中国首次开创性的使用MARKIII型围护系统技术建造陆地LNG储罐，是对沪东中华建造实力的充分认可。
华港河间LNG液化调峰储配站项目位于河北省沧州市河间市沙河桥镇S331南侧，该项目由河间华北石油天成燃气有限公司投资建设，中国石油工程建设有限公司华北分公司承建，项目总概算约为2.7亿元，占地面积约为79亩。项目建成后，将有一条高压管道与河尊线连接，一条BOG中压管道与现有中压管网连接，在河尊线或中压管道供气出现重大故障时及需要调峰时，储备库可以将储存的LNG气化，通过管道外输，保障河间市城乡居民及工业用户的燃气供应。
华港河间LNG储备库项目设置1座29000立方米LNG薄膜型储罐， 1座LNG卸车橇， 1座LNG装卸车橇，日最大气化和供气能力可达60万标准立方，配套建设BOG处理设施、外输气计量设施以及辅助生产设施和办公设施。作为国内首个陆上薄膜罐建设项目，拥有净存储量大、施工工艺新、建设工期短、成本造价低等方面优势，建设完成后对国内LNG储罐行业具有重大意义、深远影响。
据悉，该项目总投资1.9亿元，采用“MARKIII”型LNG薄膜罐技术。目前已完成前期施工，将全面进入薄膜罐主体施工阶段。将全面进入薄膜罐主体施工阶段，计划2021年9月完工。建成后，不仅可为京津冀能源供应和调峰提供有力保障，并逐步带动大型LNG薄膜储罐技术在中国的推广，对加快薄膜罐设备、材料国产化进程和推动LNG产业发展将起到积极的示范和促进作用。