王姐娱乐|那么现在再次发生马航事件，是否可以用北斗？，北斗系统举世闻名马航MH370事件回放：2014年3月8日马航M

马航MH370事件回放：

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2014年3月8日马航MH370从马来西亚吉隆坡飞往北京，航班在马来西亚和越南的交接处与管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的任何信号。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时。
雷达追踪到马航MH370的最后位置是飞机已经恢复到高空飞行，高度在29500英尺，这是非常重要的一条线索，不久这架飞机就关掉应答机、导航、ADS-B ，以及通信寻址与报告系统，与外界断绝了联系，不再通报自己的位置，这种隐身状态，就像夜间开车上路不开灯，无人发现它。因为关闭了GPS导航，卫星也不能确定它的位置。

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北斗导航系统虽然全球组网成功，在精度方面也能够更好的进行定位。我们看看北斗导航的定位精度，北斗卫星导航系统全球范围定位精度优于10米、测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99% ，但是它在搜救中的作用是什么呢？

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【王姐娱乐|那么现在再次发生马航事件，是否可以用北斗？，北斗系统举世闻名】这确实是北斗导航系统的优势，它具有的是双向的搜救功能，如果遇险者能够发送求救信号，而救援人员也可利用北斗系统向遇险人员发送反馈信息，这种双向搜救确实能够保证搜救的优势。但是，问题是飞机实际上是使用导航系统进行导航，因此我们在遇到问题之后，如果飞机不能够使用这种搜救功能，也是没辙，这就好比，虽然北斗导航能够定位，可是飞机不能够提供定位，自然就不能够进行搜救了。