一车汇|安全配置丰富，不想买混动的就看它了，不到20万元本田雅阁豪华版提到这一代日系中级车三强

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提到这一代日系中级车三强，目前人气最旺的莫过于本田雅阁了，销量上一度将该级别标杆车型大众帕萨特和迈腾拉下阵来。雅阁从第六代开始引入国内市场，从一开始便保持着与世界同步的生产线，到如今发展到第十代车型，饱受国内消费者青睐。车型定位其实比较简单，就是一辆家用型中级轿车，稳定可靠成为大多数消费者的共识，同时为让其拥有了很高的保值率。今天要介绍的是现款雅阁260TURBO豪华版，属于汽油版中配车型，厂商指导价19.98万元，部分市场终端有着1万元左右优惠，一起来看看表现如何。

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外观方面，这一代雅阁凭借着在国内非常高的出镜率，以及相比上代较大幅度的改变，想必不少消费者对其都已比较熟悉，且印象深刻。车身整体造型迎合了时下主流的运动化路线，反观这一代凯美瑞和天籁同样如此，毕竟如今的主力消费群体呈现出更年轻的趋势，即使已步入中年的80后，在心态和审美上相比上一代人，也要更前卫一些。车身细节处既和家族其它车型统一，同时不乏一些个性元素，视觉上具有不错的辨识度。

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车头部分采用了扁平化设计风格，中网、大灯、下格栅之间搭配协调，形成了较高的整体性。中网前方主要由上方贯穿车标的镀铬辐条，以及下方大块亮黑色烤漆饰板组成，已成为目前本田车型的标志性元素之一；尤其是上方镀铬辐条，两端与大灯衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。细长的大灯造型在本田其它车型上也有类似设计，内部灯组结构比较特殊，看似一排整齐的LED灯珠，实际上内侧远光灯采用的是普通卤素光源，豪华版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。前脸两端雾灯同样采用的是LED光源，周围辅以黑色烤漆边框点缀，且向下方有一段细长的黑色饰条延伸，让车头细节处更显精致。

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车身侧面更倾向于Coupe风格，车顶弧线向后方过渡顺滑，形成了一块大大的溜背式造型，配合相比上一代更加低矮扁平的车身姿态，给人感觉格外优雅动感。相比车门上方横贯式高腰线，侧裙处的大块内凹式处理，以及一直延伸至后保险杠，上扬的镀铬饰条更加吸睛，既起到一定的塑形作用，也成为车身侧面重要特征。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，为了改善本田车型一直被吐槽的噪声问题，这一代雅阁前排侧窗采用了多层隔音玻璃，且车内配备主动降噪系统；包括豪华型在内的三款中低配车型，都没有配备车门无钥匙进入，好在车内无钥匙启动为全系标配。

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车身长宽高分别为4893/1862/1449mm ，轴距为2830mm ，整备质量1495kg ，车身尺寸表现在同级别中中规中矩；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，造型立体的双五辐样式时尚大方，轮胎匹配米其林PRIMACY3ST系列，规格为225/50R17 ，车内标配胎压报警系统。

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【一车汇|安全配置丰富，不想买混动的就看它了，不到20万元本田雅阁豪华版】车尾部分相对要显得紧凑一些，有助于侧面线条向中间汇聚，上翘的小鸭尾同样属于时下流行元素。两侧C型尾灯与车尾轮廓搭配协调，内部灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部扁型双边共两出排气尾喉，提升气势之余也不乏一丝内敛；豪华版配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。