说四道三|137国力挺中国，“银河号事件”不再重演，GPS霸权时代结束卫星导航系统一直被视为现代科技的“眼

卫星导航系统一直被视为现代科技的“眼睛” ，无论在民生领域还是军工科技领域都离不开导航系统。一旦失去全球制导系统，飞机无法顺利起降，轮船彻底迷失方向，导弹无法识别目标，无数科技产物都将陷入混乱。一直以来， GPS都是全球导航系统当之无愧的霸主。尽管欧盟有伽利略，却因为欧盟内部经费分摊不均的问题，一度导致伽利略因故障停摆。即便现在恢复运行，却因为日常维护经费不足导致的故障率令人堪忧。至于俄罗斯的GLONASS系统，也因俄罗斯经济常年不景气的原因，最多能维持本国的使用，难以与GPS一较高下。

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但随着中国北斗系统完成最后的布局， GPS一家独大的霸权时代终于结束， 137国与北斗签署合作力挺北斗。这一刻，我国终于彻底摆脱GPS的束缚，曾经令国人气愤不已的“银河号事件”再也不会重演。如果当年没有发生“银河号事件” ，我国或许不会痛下决心、克服一重重困难，用20多年的时间一雪前耻。
当年， “银河号”货轮从天津出发，目的地是中东。在行驶过程中，美国无端指责“银河号”货轮上存在着制造化学武器的原材料，认为这些原材料将送给伊朗。于是美国要求“银河号”停船接受检查，但本身美国并无登船检查的资格，自然被“银河号”船长拒绝。没想到美国竟然丧心病狂地将“银河号”货轮上的GPS导航关闭，导致货轮在海上根本无法辨别方向，哪怕我国派出救援船队也因为美国在GPS上从中作梗，多次与“银河号”擦身而过，却无法定位它的位置。就这样“银河号”在海上漂泊33天，不少船员因此病倒。

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最终我国为了船员的生命安全，不得不屈服美国，让美军上船检查。而美军先后多次上船，反复检查后根本不存在所谓的化学原材料，甚至连美军情报中提及的两个集装箱编号都没有。然而美军哪怕搞错了，却也从未有一句道歉的话，甚至关闭我国GPS事件在北斗升空前屡屡发生。然而随着今年我国北斗最后一颗卫星顺利升空，北斗终于完成了第三阶段组网工程，从此我国将彻底告别GPS时代、进入更为先进的北斗导航时代。

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在记住骄傲的同时，更应该不忘旧耻。其实我国在组建北斗前，本来是将希望寄托在欧洲的伽利略系统上。当年欧盟准备研发“伽利略”时因经费不足想到邀请我国参与，并在2003年欧盟与我国签署了相关技术合作协议，而我国需要前后投资2.3亿欧元，其中第一笔7000万欧元很快打到了欧盟的账户。但令人没有想到的是，几年后我国如约将2.3亿欧元给了欧盟，但欧盟除了让中国在“伽利略”研发上挂名外，根本没让中国进入决策层，更别提接触到核心技术。甚至在美国许诺转给欧盟一些核心技术后，欧盟听从美国的暗示开始排挤中国，最终中国负气离开，而2.3亿欧元却被扣留，一分钱都不肯退还。

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【说四道三|137国力挺中国，“银河号事件”不再重演，GPS霸权时代结束】纵观当年，中国退出“伽利略”时欧盟就为经费吵个不停。如今欧盟依旧会因为“伽利略”每年高昂的维护费到维修费分摊比例上吵个不停，很多老化的零件因经费不足，不到彻底坏掉前永远不会做更换，这也使得“伽利略”成为了导航系统中出了名的“病秧子” 。反观现在的北斗，更是成为了全球各国看好的卫星导航系统，多国为了防备美国突然屏蔽GPS而选择引进我国北斗，其发展潜力直逼GPS ，未来也将终结GPS独霸的时代。