南方日报|大数据撑腰扮靓城市颜值( 二 ) 蓝牙道钉利用三重定位技术

区钊洪表示，禅城城管还可以通过嗅探程序，掌握停车数量。例如可根据停车区域大小设定阈值，通过技术监控各家企业发出的蓝牙信号，来管控各企业的共享单车投放数量。当车辆数接近阈值时后台会生产一个订单，提醒企业注意。当车辆数量超过阈值，运营单位还会收到短信，要求他们调整摆放数量。
如今，禅城城管从依赖人力管理的模式逐步变成“技术+人力”的模式，一方面约束骑行者，养成定点停车的习惯。一方面，倒逼企业把运维力量做强，运用智能化的手段与模式，降低人力成本。
科学决策，做好车辆管控“数学题”
市民陈项家住季华园附近，他每天通勤主要依靠地铁，每天早晚进出该地铁站都有种被“单车的海洋”裹挟的感觉。
“季华园地铁站外的人行道比较狭窄，但这里的共享单车非常多，车经常与人争道。 ”陈项无奈地说。
目前在禅城主要运营的有美团、哈啰等6家共享单车企业。部分共享单车企业不计成本大量投放共享单车，造成资源浪费，压缩公共空间。
“目前共享单车难管控的问题之一是投放数量处于饱和状态，需要做减法。 ”区钊洪表示，若共享单车闲置数量太多，不仅发挥不了应有的效能，还会造成资源浪费、堵塞交通。
作为一个占地约154平方公里的中心城区，禅城可以容纳多少共享单车？此前，禅城区交通运输局委托第三方研究单位编制出《禅城区公共自行车与共享单车运营状况及发展趋势分析报告》。报告参考了北京、上海、深圳等多个城市的经验，各城市共享单车投放总量与城市人口关系大体为16—18人/辆。依据禅城区人口增长率推算至2020年常住人口约为120万人，由此计算出区内共享单车及公共自行车的总量应控制在6.5万辆。减除区内公共自行车存量及禅桂间公共自行车和共享单车的流入，禅城区共享单车的投放总量基本控制在5.5万辆较为适合。
而除了共享单车，共享助力车的数量也在不断增长。禅城区城管部门提供的数据显示，今年7月1日，禅城区域内共有共享单车、共享助力车11.9388万辆。
减量行动势在必行。从7月1日起，针对禅城区违规投放、超量投放的共享单车、共享助力车，禅城区城市管理和综合执法局开展了为期一个月的清收行动，目标为减量三成。
截至7月31日，禅城共清收4.0763万辆共享单车、共享助力车，减量超34% 。禅城区现有共享单车和共享助力车数量共7.8625万辆。
近期，禅城城管还召集了相关运营企业，召开共享单车和共享助力车管理工作协调会。禅城城管要求共享单车和共享助力车企业严格控制车辆的总量，配备足够的运维、管理人员对投放车辆加强管理，每1000辆共享单车和共享助力车至少配置3名维护人员统一运营维护团队；已备案车辆有序投放在划设的停车位区域内，不能扎堆停放，发现车辆无序停放的要及时整改。
据悉，针对佛山市最新政策，运营企业所投放的共享助力车必须符合最新国标，具备脚踏骑行能力。禅城城管要求，各运营企业要尽快制定并提交清理计划，将已投放市场的不具备脚踏板的助力车全面清出。
城管部门将对违规投放的共享单车、共享助力车继续进行清收，建立健全共享单车和共享助力车长效监管机制，坚持多方共治共管，确保共享单车的多个问题整改到位，切实维护好城市管理秩序。
■知多点
细数禅城管理共享单车的“黑科技”
1.AI摄像头：
AI摄像头被安装在灯杆等高处，利用太阳能供电。 AI摄像头可实时记录共享单车停放区车辆的停放数量，分析这些车辆分别来自哪些企业，利用大数据为未来科学决策作铺垫。禅城城管部门通过该摄像头开展视频监控，如果某运营单位共享单车的停放数量超过规定数量，将会在系统后台进行自动报警，运营单位会收到短信，要求他们及时调度车辆。