新车|懂大众的人最喜欢的两款德系SUV,搭1.4T最低8.48万,比途岳帅气


新车|懂大众的人最喜欢的两款德系SUV,搭1.4T最低8.48万,比途岳帅气
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新车|懂大众的人最喜欢的两款德系SUV,搭1.4T最低8.48万,比途岳帅气
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新车|懂大众的人最喜欢的两款德系SUV,搭1.4T最低8.48万,比途岳帅气
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新车|懂大众的人最喜欢的两款德系SUV,搭1.4T最低8.48万,比途岳帅气
大众作为最早进入中国市场的合资品牌 , 这么多年以来凭借成熟的造车技术、良好的口碑以及强大的品牌效应 , 赢得了无数消费者的追捧 , 可以说是中国最受欢迎的合资品牌 , 不少朋友购车时都将大众汽车作为首选 。 但说实话 , 大众车型的性价比真的不算高 , 就拿大众途岳这样的紧凑型SUV来说 , 最低配的2020款 280TSI 两驱风尚版指导价格都要16.58万元 , 即使再优惠3万元也不算便宜了 。 而我们今天要聊的两款德系紧凑型SUV和大众途岳出自同一平台 , 一样拥有大众车的品质 , 但性价比却高得多 , 可以说是懂大众的人最喜欢的两款SUV 。
斯柯达柯珞克
斯柯达作为上汽大众的子品牌 , 与大众汽车共享相同的平台以及技术 , 因此这款斯柯达柯珞克和大众途岳采用的是一样的MQB-A1平台 , 无论是动力系统还是内饰设计上都有着很高的相似度 , 但价格却要便宜的多 , 1.4T的车型入门版只需要12.99万元 , 比途岳便宜3万多元了 , 性价比更加有优势 。
柯珞克的定位是一款紧凑型SUV , 车身长宽高为4432/1841/1614mm , 轴距为2688mm 。 美中不足的是底盘方面 , 柯珞克采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合 , 也就是我们常常说的“板车悬架” , 当行驶在颠簸路面时 , 其舒适性肯定是不如大众途岳的后独立悬架的 。
动力方面 , 柯珞克和大众途岳完全一样 , 标配大众1.4T高功率EA211发动机 , 匹配干式7速双离合变速箱 , 发动机最大150马力 , 峰值扭矩为250N.m ,0-100km/h加速9.3s , 百公里综合油耗为5.9L , 动力系统的表现还是可圈可点的 。
捷达VS5
而捷达是一汽大众的子品牌 , 同样拥有比较纯正的德系血统 , 而这款捷达VS5和前面提到的大众途岳、斯柯达柯珞克一样来自大众MQB-A1平台 , 所使用冲压、焊装、涂装等造车环节都符合德系工艺标准 , 其质量也是让人放心的 , 但价格上却更加亲民 , 指导价格仅仅8.48万-11.28万元 , 入门版车型只要8.5万元 , 与大众、斯柯达一对比就知道捷达的厚道程度了 。
捷达VS5的定位是同样是一款紧凑型SUV , 车身长宽高为4419/1841/1616mm , 轴距为2630mm 。 虽然定价便宜 , 但捷达VS5却并没有偷工减料 , 配置上像LED大灯、座椅加热、自动空调、无钥匙进入、ESP车身稳定系统、坡道辅助、6个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像等功能都没有缺席 。 另外值得一提的是 , 捷达VS5的底盘和大众途岳一样 , 采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架组合 , 4轮都是独立悬架 , 并且经过大众专家的调教 , 行驶在颠簸路面时行驶质感要远胜斯柯达柯珞克 。
动力方面 , 捷达VS5所搭载的发动机与斯柯达柯珞克、大众途岳完全一样 , 全系标配大众1.4T高功率EA211发动机 , 发动机最大150马力 , 峰值扭矩为250N.m 。 但传动方面更加厚道 , 捷达VS5舍弃了大众的干式7速双离合变速箱 , 搭载的是质量更加可靠、换挡更加平顺的第三代爱信6AT变速箱 , 0-100km/h加速9.0s , 百公里综合油耗也只要6.2L , 动力性和经济性表现都非常让人满意 。