小蚊子聊车|自动挡车型不到8万,轿跑溜背设计,智能科技傍身,国产又出好车
多年前 , 在国内买一辆桑塔纳都要将近20万 , 多年后桑塔纳成为大众最低端的车 , 市场售价仅5-8万 , 能让桑塔纳这样的传奇合资车身价大幅下降除了和市场竞争激烈有关 , 还和国产车不断崛起有关 , 在国产车不断通过高配低价打动消费者时 , 如果合资车还把身价放得很高 , 那么注定会丢失不少市场份额 , 尤其是像吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5这一系列的国产轿车 , 起步价下探至6万时 , 对10来万的高价低配合资车无疑是非常有威胁的 。
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不过像帝豪、艾瑞泽5这些家轿不过是传统轿车 , 对于目前国内轿车市场的年轻消费人群 , 这些车也许仅仅只能作为普通的代步工具 , 平庸的设计和朴素的定位让它们身上“叔味十足” , 而无法满足年轻人更高的品质要求 , 因为时尚元素不够足 , 可玩性也不够高 。 而在8月8日 , 国产又出了一款好车 , 配8速自动挡才7.98万 , 手动挡价格起步只要5.98万 , 就能获得一台拥有轿跑溜背设计 , 智能科技傍身的“智美新锐家轿” 。
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它就是新宝骏RC-5/RC-5W , 前者RC-5是一款溜背轿跑车 , 后者是一款旅行车 , 两者指导价仅为5.98-11.28万 , 对比朗逸、思域这些合资家轿 , 这两款车的价格相当有竞争力 , 就算对比月销2万多辆的帝豪 , 同样也有价格优势 , 比如这车提供1.5L和1.5T两种动力 , 变速箱提供MT手动和可模拟8速CVT自动挡 , 其中8速自动挡车型最低还不到8万 , 堪称是自动挡轿车中的“价格屠夫” 。
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了解新宝骏RC-5/RC-5W这两款车售价极具诚意之外 , 还是回到这两款车自身产品力上 , 既然说帝豪不适合当下年轻人 , “叔”味较浓 , 那么新宝骏RC-5/RC-5W又能给年轻消费者们带来什么呢?首先来看外观 , 这两款车作为2020年新宝骏家族的重磅新车 , 设计自然会采用家族拿手的“星际几何”设计 , 这套设计从去年4月份亮相后 , 到目前一直被业界高度评价 , 原创度高、档次高、设计新颖等等 , 不论是首款SUV新宝骏RS-5、还是首款MPV新宝骏RM-5 , 亦或是首款新能源小车新宝骏E300等等 , 采用“星际几何”设计后 , 在同级车中颜值都是上层水准 。
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而此次新车新宝骏RC-5/RC-5W同样如此 , 在它们的前脸能看到科技未来感 , 在车的侧面 , 则能看到新宝骏RC-5所带来的轿跑溜背高颜值 , 在新宝骏RC-5W的侧身则又呈现别样的旅行车风味 , 总之 , 这两款车的设计都是一流设计 , 如果要论10万以内颜值最高的轿车 , 新宝骏RC-5无疑是排第一 , 新宝骏RC-5W更是可以堪称最美国产旅行车 。
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其次来看智能科技 , 很多人羡慕特斯拉的自动驾驶 , 但特斯拉最便宜的Model3售价都要27万多 , 而如今在新宝骏RC-5/RC-5W身上就有不少智能科技 , 比如它所搭载的主动式智能语音系统 , 能模拟出接近真人对话 , 仿佛是随车自带一个“小秘书” , 车上的大部分功能 , 都能用语音控制 , 切歌、开天窗、调节空调、导航等都无需手动 , 让驾驶者更加专注 , 并且在嘈杂的环境下 , 这套系统都能精准识别出车主的语音指令 , 相较于当下很多语音车载系统 , 新宝骏RC-5/RC-5W的智能科技超前了一大步 , 不是形同虚设 , 而是贴合实际用车环境解决了不少实际问题 。
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