零度Military|浅谈IS-2重型坦克
研制背景
【零度Military|浅谈IS-2重型坦克】在1943年的库尔斯克会战中 ， 苏联成功缴获了一辆完好的虎式坦克 ， 并且对它进行了打靶测试 。 测试表明 ， T-34-76坦克的F34火炮和KV-1的F32火炮在近距离也无法击穿虎式坦克的正面装甲 。 但是苏联发现 ， 85mm口径的52K高射炮(即D-5)和122mm口径的A19榴弹炮(即D-25)对虎式装甲的穿透效果最好 。 把前者装上T-34-76的升级版 ， 便成了T-34-85 。 后者装上了基于KV-1底盘 ， 防护能力更好点的车体和新炮塔 ， 便成为了著名的约瑟夫·斯大林二型坦克(IS-2)
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防护
IS-2的底盘正面首上装甲甚至比虎式还要厚 ， 高达120mm(而且还是倾斜装甲) ， 可以在中远距离防御虎式的KWK36型88mm火炮 。 炮塔更厚 ， 炮盾处已经达到了150mm ， 车体和炮塔侧面均为90mm ， 车体后部装甲为60mm 。 (车长指挥塔只有20mm)
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火力
在IS-2的研制过程中 ， 曾有过两种火炮选型方案 。 一种是SU100上使用的D-10S反坦克炮 ， 另一种就是A19榴弹炮改装的D-25T 。 如果单纯地从装甲对抗的角度上来讲 ， D-10坦克炮显然更优秀 ， D-10由于倍径大于D25 ， 所以穿甲能力更胜一筹 ， 而且论射速 ， D-10每分钟可以发射5～6枚炮弹 ， D-25因为炮弹重 ， 不得不使用分装弹药 ， 一分钟最多只能开火2次 。 但是 ， 在面对非装甲目标时 ， 大口径炮的高爆弹装的炸药量更多 ， 威力也更大 ， 以及出于后勤等原因(D-25的炮弹库存量比D-10多得多) ， IS-2上最终装了一门D-25T 。
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机动
IS-2上装的发动机依然是苏系祖传V型12缸500马力柴油发动机 。 导致IS-2的功率吨位比仅有11.36马力/吨 ， 作为对比 ， 虎式坦克的功率吨位比为12.28马力/吨 。 IS-2的公路最大时速比加了限速器的虎式还慢(虎式加限速器38km/h ， IS最大公路时速37km/h) 。 战略行程高于虎 ， 豹 ， IS-2的公路最大行程为241km ， 越野为160km 。 改型：IS-2在后期还改进了车体正面装甲 ， 即IS-2M ， 装甲厚度接近虎王 。 IS-2还有一款变形车——ISU-152 。 它的诞生主要是因为使用KV1S底盘的SU-152虽然火力猛 ， 防护却不够 。
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外贸情况
IS-2(不算M)生产了2250辆 ， IS-2M生产了1604辆 。 中国于1950年曾购买了82辆IS-2及IS-2M ， 并投入到了抗美援朝战争中 。 朝鲜和古巴也购买过IS-2坦克 。
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总结
虽然IS-2系列的产量不多(对于苏联来说) ， 但是它是二战苏联重型坦克的集大成之作 ， 是苏联在二战中投入实战唯一单车性能可以匹敌德军虎式 ， 黑豹坦克的坦克 。 它和T-34-85一样 ， 是苏联卫国战争胜利的象征 。
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